Istanbul Traffic "Circle", "Circle", "TransMar" -Systemer mat der Léisung proposéiert

Urbanist Dr. Ahmet Vefik Alp huet virgeschloen datt de städtesche Verkéier mat den "Çemberyol", "Çemberray" an "TransMar" -Systeme geléist gouf.
Professer Dr. An der schrëftlecher Erklärung huet d'Alp all Dag eng méi schaareg Bild vum Istanbul Transportnetz ze zéien an datt d'Haapttransportachsen Lineal an der Regioun Ost-West Richtung waren, an datt kreesfërmeg Schinnen- an Gummi-Radsysteme, déi d'Stad net agefouert hunn, net installéiert waren.
Wann d'Buedembelder fir Schinnen- a Gummi-Rieder gebaut ginn an de Süden vum Bosporus ginn, wäerte sech e Multipurpose-Float-Röhre altında ënnert der Bosphorus Bridge erstallt ginn fir den Ënnerhalt, Reparatur, Äerdbiewen, Accident, Krichsbedingungen vun der Ember Çemberyol "an" Çemberray "-System fir Riederween, Alpen installéiert ginn, betount, dass et néideg ass ze wëssen, datt de grénge Projet vun 3 déi Istanbul accumuléiert gëtt a fléissend fënnt, während de Schinnensystem, den ëffentlechen Transport an de Seelontransport erëmbeliewt ginn.
Alp mengt datt d'Ember Çemberyol "," Çemberray "an" TransMar "-Systemer den Istanbul Transportlack opléisen an déi folgend Informatiounen u Propositioune leeschten:
Ember Çemberray (Golden Triangle-Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): Den 2 Rand vun eisem Golden Triangle Projet ass am Bau. Levent-Taksim-Yenikapı Metro ass mat Sögütlüçeşme-Üsküdar-Sirkeci-Yenikapı iwwer Tüpgeçiş / Marmaray verbonnen. De Projet fehlt den Dräieck am Eisenbunntransporter, maacht awer déi wichtegst Grenz. Haut ass déi beschten Rees op der Kadıköy-Levent Achs. Loosst eis Sögütlüçeşme a Levent ënnert der Stréck mat "Underwater Yüzertüp" verbannen. Dofir gëtt de Metro triangle Söğütlüçeşme-Yenikapı-Levent geschlossen. Loosst d'Metro uninterrupt Circle lafen, d 'Stad kontinuéierlech maachen a fléissen. Vehikel laanscht Yüzertüp an d'Laasen vun de Brécke ginn entspaant. D'Bosphorus Bréck schützt.
Çemberyol (Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): Mir hunn net wat an villen modernen Stied sinn. Autoen kënnen d'Stad net erëm zeréck. D'Strooss ass aus Gebze a gitt zu Thrace. De Röhreübung ënner dem Bau war e Projet, deen ech als Istanbuler Kandidat bruecht huet. De Projet war e Multi-Purpose-Tubel, Trafic'en an e Eisenbunnsystem. Allerdéngs gouf de Fahrvergëftung ofgedeckt. D'Stëftung ass "10 Bréckgewiicht" geluecht ginn. Am nächsten Dag hun d'3- a 4 Brécke Szenarien ugefaang X So 2 fir Autoen. Komme mer den Oflaftransakt. Loosst den E-5 an der Harem an d'Waasser sinken an de Kumkapı verlassen. City, Tube-Kräizung-Ahırkapı-Sahilyolu-Yenikapı-Kazlıçeşme-Topkapı-Haliç-Şişli-Zincirlikuyu-Boğaziçi Bridge-Altunizade-Söğütlüçeşme-Harem-Tube Kräizung ass ëmgeleet vun engem Kreeswee. Loosst d'Fleegeheem Istanbul an zwee Richtungen ouni Ënnerbriechung. Çemberyol, schütze Istanbul wéi eng Generatioun, erlaabt d'Liichtkraaft.
TransMar (TEM-SGHL-D100-Pendik-Yeşilköy AHL-D100-TEM): Haut befënnt den Transitverkéier d'Häerz vun der Stad. 3 am Norden. D'Bréck kënnt Transit Transport vun der Uerdnung vun 5. Et gëtt bal keen Bäitrag zum städlechen Transport. Net nëmme déi schwéieren Autoen aus Anatolien zu Thrace, mä och déi Leit, déi tëscht den zwou Enden vun der Stad wéi Pendik-Avcılar reesen. Ech hunn de Pendik-Yeşilköy Transit Floating Crossing Project preparéiert. Ongeféier tausend 200 Fahrzeuge pro Dag, "Ofpass" iwwer d'Marmara. 5 verbindert dëst Element; Atatürk Airport, Sabiha Gökçen Airport, Olimpiyatköy, Formula 1 Istanbul Park a Kınalıada. Hien hänkt vu Kinaliada fir d'Rettungsdienststatioun. E Projet deen den olympesche Dorf späichert. Och 15 Minutten tëscht den zwee Fluchhafen duerch Eisenbunn Shuttle. Et féiert iwwer den 25 Meter iwwer dem Mier, an erop op de 60 Meter op der Tréischterungslück. "
Den Alp sot datt wann den 3-Projet ëmgesat gouf, ass d'Transportprobleem vun Istanbul virgesi ginn a fléissend wierksam ginn an datt d'Maintenance vun de Brécke ouni Trafficproblemer gemaach ginn.


Source: http://www.haber10.com


Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments