Izmit Bay Kräizung Suspension Bridge Towers Rising Rapid

D'Osmangazi Bréck
D'Osmangazi Bréck

D'Izit Bay Crossing Suspension Bridge Towers gi séier séier: D'Héicht vun der Bay Crossing Suspension Bridge, déi déi wichtegst Säll vum Autobahnprojekt ass, déi d'Distanz tëscht Istanbul an Izmir zu 3,5 Stonnen reduzéieren, ass 54 Meter erreecht.


Towers gi séier an de Bau vun der Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, déi déi gréisste Mëttespaus 4 suspensions Bréck ass.

AA-Team, d'Transportzäit tëscht Istanbul an Izmir 9 Stonnen op 3,5 Stonnen fir d'Gebze-Orhangazi-Izmir Autobahn Project ze reduzéieren ass de gréisste Been vum Izmit Bay Crossing Suspension Bridge Studium.

An der Konstruktioun vun der Bréck, déi d'Gittransit ze reduzéieren fir 6,5 Minuten ze reduzéieren, kënnen Towers mat Héichten, déi 54 Meter erreechen, einfach aus dem Land gesinn.

Ongeféier 1,5 Joer, mat der Participatioun vum Premierminister Recep Tayyip Erdogan, gouf d'Fondatioun vun der Bréck ënnert der Bauaarbecht geluecht, den Haaptkierper vun der Nord- an Südverankerungsgebitt vun konkret Verstäerkungsaarbechten ass ofgeschloss, während déi konkrete Produktioun vun de Verdeelungsbeamten weider geet.

38 bin 404 Tonnen Schwieregkeetsgrad an 10,7 Meter Schwierigkeete-Tiefe vun den Tuerm Caisson Stëftungen goufe eingetrueden an de finalen Positionéierungspunkten vu Schwämm mat 12 Stonnen vun der Aarbecht. Den nërdlechen Tuerm war op dem 15 Mart an dem südlechen Tuerm op der 26 Mart gebaut.

Héich Héicht erreecht 54 Meter

No der Ausféierung vum Tuermverbuetbunn a Kraaftwierkbauwierk, huet 8 ugefaang d'Stëllsblocken vun den Träizen am Juli zesummenzebréngen.

Als Resultat vun der Installatioun funktionnéiere souwuel de nërdlechen a südlechen Tuerm Héichten vun 54 Meter erreecht.

Stahlspezialiséierungen an Gemlik ginn an eng Werft am Altınova gebracht. Hei sinn d'Blödelen mat Leitleeder a Sécherheetsplattform hanner op de Schwemmkranen aus Holland néiergelooss. No der 1 Stonn-Distanz bliwwen sinn d'Blöden an d'Fundamenter vum Tuerm gebaut ginn a sinn nodréiglech nokucken no no ca. 30 Minuten Aarbecht.

D'Towers, déi duerchschnëttlech duerchschnëttlech 10 Meter pro Woch eropgeheien, sinn geplangt fir Enn vun dem Joer 250 Meter ze lueden. Déi véier Towers hunn am Ganzen 88 Stahlblock. Déi schwéier Schwieregkeete vun ongeféier 350 Tonnen ginn zënter kuerzem plazeiert, an deenen Topblöscht ginn 170 Tonnen.

Aarbecht setzt 24 Stonnen weider

De Bau vun der Bréck, woubäi Tausende vu 400 Leit schaffen, féiert während 24 Stonnen wann Wiederkonditiounen passend sinn.

Wann de Bau funktionnéiert, sinn d'Bréck iwwer d'6 Spur Strooss an déi eenzeg Spuerkontrolltrainer. D'Suspend Bréck gebaut tëscht Dilovası a Herzegowina ass déi véiert gréisste Suspension Bréck an der Welt mat enger duerchschnëttlecher Millioun 550 Meter.

D'Marschrë vum Bréck wäert 550 Meter erreechen, während d'rauhege Héicht vun 64 Meter kënnt.

Gebze-Orhangazi-İzmir (Izmit Golf Crossing an Connection Roads) Autobunnsprojekt wäert 384 Kilometer laang sinn, dorënner och 49 Kilometer Autobunn a 433 Kilometer Verbindungen.

De Projet beginnt mat enger Junction déi un no ca. 2,5 Kilometer vun der Gebze Bridge Junction op der Anatolian Highway zu Ankara an Enn vun der existierender Bus Station Junction op der İzmir Ring Road erreechst.



Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments