Et ass eng Eisebunn, et ass e Schnellzug, et ass e Frachtzug

Et Railway, et sinn iwwer eng séier Zuch, keen Zuch firwat hunn Gidderzuch an der Banlieue: d'Stabilitéit vun der Regierung an der Tierkei an insistéiert den High Speed ​​Train (YHT) ediyorum.yht der rapid Entwécklung vum Netz akzeptéieren als ee vun de wichtegsten a modern Service gemaach dësem Land e ganz grousse eng Manifestatioun ass. Komfort, Wirtschaft, Sécherheet, Schnell. An eisem Land sinn ech den High-Speed-Zuch Geschäft e bësse méi deier wéi et soll sinn, an de Bau vun dësen Stroossen ass méi lues wéi et soll sinn. Mee et ass geschitt, déi nei High Speed ​​Railways gebaut ginn.
Obschonn 1.5 méi spéit wéi geplangt ass, hunn YHT Fluch tëscht Istanbul (Pendik) an Ankara ugefaang. Leit, déi dësen Zuch aus Izmit op Eskişehir oder Ankara huelen, sinn ganz zefridden an schätzen d'Aarbecht gemaach.
Den aneren Dag, Istanbul-Konya YHT Fluch fänkt u a stoppt op Izmit offiziell Start.
Dëst ass extrem wichteg. Et fehlt nach ëmmer op de Wee op den High Speed ​​Train. Wéi dës fäerdeg sinn, wäert de YHT weider ofsécheren an e wier e wierklech High Speed ​​Train ginn. Ausserdeem gëtt d'Regierung festgeluecht, de President ass festgestallt. Tierkei, wäert d'High Speed ​​Train Reseau, iwwerall am Land statt an enger net ganz laang Prozess entwéckelen mat dësem Trend zu klamm.


Ech schätzen all dës am Numm vum Land an ech sinn ganz frou, se all ze gesinn. Awer meng Haaptprioritéit ass dës Stad.
Dank YHT 3 vun Izmit zu Ankara kënnt Dir a Stonnen goen. Ausserdeem kënnt Dir bëlleg verkafen, komfortabel.
Elo, dank der YHT 7-8 Autobunn kann zu Konya erreecht ginn haut 3.5 Stonn ka goen. Duerch YHT gouf et ganz no bei Ankara, Eskişehir, Konya an İzmit.
Well, wéi vill Stonnen a wéi vill Stonnen kënne mir an Istanbul ënnert eis Nues goën? .. D'Leit vun Izmit sollten dëst diskutéieren. Méi wéi 50 Prozent vun de Leit an der Muecht stëmmen elo fir d'11-Deputéiert aus dëser Stad 7, 13 Gemengen an dëser Stad, d'ganz Stad sollt d'Regent Partei ginn a ruffen:
"Wêr kann ech net zu Istanbul goen?"
Ech wetten. Zwee Leit aus Izmit op der Strooss. Eng Persoun wäert den Zuch vun der Izmit Railway Station zu Konya huelen. Déi aner fuert mam selwechten Uert mat sengem Auto oder Bus bis Istanbul an net zur anerer Säit; Kadikoy, Uskudar, Bostanci fir op d'Strooss goen. Wahrscheinlech, wann den éischte Passagéier an Konya ukomm ass, gëtt den Passagéier op Istanbul vun der Autobunn tëscht den HGS- an OGS-Mautenzäite bei den Camlica Mautenzentren vun der Autobunn festgehalen.
Ass dat d'Stad erëmzekréien? Dëst Land bréngt Trilliounen op High Speed ​​Railways. Wiem Geld? Meeschtens ass et eise Suen. Trennung vu Konya, Ankara, iwwer d'Eisenbunn, awer op der selwechter Eisebunn tëscht Istanbul-Adapazarı Suburban trainéiert net an all Weeër.
.........
An Tatsaach, an der Tierkei, besonnesch jiddereen deen an dëser Géigend wunnt, soll zu der Zerstéierung Haydarpasa Gare tëscht der YHT Kaméidi reagéieren. Haydarpasa gouf zougemaach. Firwat gouf den Zuch verhënnert d'Istanbul z'ënnerstëtzen an de Bosporus ze erreechen?
Den Zousazkierch ass net nëmme wichteg a néideg fir dës Stad ze goen an aus Istanbul, Adapazarı. Natierlech kënnt ett all Dag e Passagéierverkéier tëscht Izmit an Adapazari an Istanbul. Allerdéngs kommen d'Leit an all Dag tëscht Gebze-Derbent, Hereke-Köseköy, Eşme-Derince an all déi Siedlungen op der Eisenbunnsroute, déi Dir an eiser Provënz denkt.
Elo ginn se mech mam Tram tëscht Sekapark a Bus Station.
Bréngt dëse Viruert trainéieren. Wat maachen mir, Haydarpaşa ass ofgeschloss, bis Pendik. Et ass d'Eisebunn, do steet et, iwwer den Schnellzug, Freight Zich fueren. Firwat hutt Dir net de Pendler Zuch.
Här Fikri Işık, Här İbrahim Karaosmanoğlu, kënnt Dir mir d'Äntwert op dës Froen stellen?
......
Kuckt, loosst mech Iech e puer Agitation. An der Tierkei haut am Batman, Hakkari, Sirnak an ee vun eise Bierger, de Fliger Ride aus sengem Stad, 1 Stonnen, wäert hie kréien Istanbul 1.5 Stonnen wëssen. An der Nuit gëtt de flotten Flughafen op de Schwaarze Meschter fäerdeg. D'Bierger an Ordu, Giresun leeft op der Fliger an an 1 wäerten an enger Stonn zu Istanbul landen.
Mäi Landmann ass dem Efe Tur veruerteelt. Healt groussem Suen bezuelt, hien ass op der Strooss. Während ménger Staatsbudget zu Batman am Häerz vun Istanbul am 1 Stonn kënnt, kann ech net op Istanbul bei 3 Stonn goen.
Si soen: "Waart; Mir bauen d'Northern Marmara Autobunn. "
Näischt. Dir fënnt eis. Net bewosst. Awer Dir wësst net d'Bedierfnesser vun dësen städtesche Leit, d'Erwaardungen vun dësen städtesche Leit, d'Problemer, déi se erliewen, Dir verstitt guer net. De Problem läit hei. Nëmme wann d'Zäit kommt, kritt Dir d'Stëmmen vu Leit, déi aus der Äerlandung an dës Stad ausgemaakt hunn an eng Majoritéit ginn an d'politesch Carriere weiderféieren.
Mir wëllen eisen Viruertairen sou séier wéi méiglech. Mir wëllen esou e Viruert trainéieren, während Dir tëscht Pendik-Adapazarı, an der Grenz vun eiser Provënz vun Gebze zu Eşme op all Stopp wëll.
Dës Stad huet e Zuch. Dir kënnt op den Zuch vun der Gare um 20 Minuten fueren an zréck bei Haydarpaşa bei 1 Minuten goen. Mir hu keng Autosteiere virun Iech wéi Ären. Dausende vu Studenten, hir Famill, Zéngzäite vun Dausende vu Leit ginn op d'Strooss zerstéiert.
Mat Fliger, Batmanlı, Şırnaklı, 1 ginn all d'Statioun Istanbul. Mir kënnen net vun Istanbul aus Istanbul goen.
Gitt eis eisen Zuch. Mir stellen Iech net vill. Gitt äert ale Liewen. Gitt weg esou séier wéi méiglech.



Eisebunn News Sich

1 Kommentéieren

  1. Den Auteur vun% 100, oder souguer,% ass richteg an Millioune Mol. Problem am PLANNING ERROR. ganz besonnesch fir déi, déi eis Land wëssen! Déi betraff sinn net informéiert, d'Informatioun ass irrelevant! JO: YHT etc. 100 KONDITIOUNEN IN INVESTMENTEN. Gutt, dat war ganz gutt. MEE Peripherie nerede Wou ass en? Heavy, onkomplett, fehlerhaft, mir wëllen d'Hälschent vun der Aarbecht maachen, nodeems all eis Kënnen nach sinn SONG. Virun den Güvertransporter sinn manipulistesch Pomputerfahrten a Linnen, dh Mënsche wéi Verdeelung a Sammlung, onweigerléch! Dëst ass zesummen, geplangt, gemaach. Den Virfeld läst op Haydarpaşa! Déi zwee Korridore si voll an d'Ënnerkuer ass awer réckgängeg. Dëst ass eng Affär vun der Organisatioun an Koordinatioun. Also eise schwaachste Deel!

Comments