D'Detailer vum Kanal Istanbul gouf kloer

Channel Istanbul d'Detailer gouf kloer: Tierkei an d'verréckten Projet Canal Istanbul all déi Detailer, an wann fäerdeg, bereet fir wéi éischt waaren vun başladı.derinlig Aspekt wäert 25 Meter Projet ginn an Natur gebaut ginn der Passage vu grousse Schëffer ze erlaben.


D'Populatioun vun der Stad ronderëm de Canal Istanbul gouf op Uerder vum Erdogan op 500 zréckgezunn. De Projet, deen de Schwaarze Mier a Marmara verbënnt, wäert keng Héichhaiser enthalen…

Op der Reunioun déi de leschte Mount mam President Tayyip Erdoğan ofgehale gouf, gouf decidéiert de natierleche Waasserressourcen a gréng Gebidder an der neier Stad ronderëm de Kanal ze schützen. D'Bevëlkerungsdicht an der neier Stad gouf vun 1.2 Milliounen op 500 Tausend reduzéiert. De President Erdoğan selwer huet Uweisunge ginn d'Bevëlkerung an der Stad, déi ronderëm de Kanal geformt gëtt, ze reduzéieren. Et gouf decidéiert 250 all dausend Awunner op béide Säiten ze enthalen. Et war als Zil déi natierlech Vegetatioun ze schützen och an de Brécke, déi um Kanal gebaut ginn, fir datt d'Déieren am natierlecht Ëmfeld iwwerliewe kënnen.

ARCHAOLOGISCHEN PARKS

Déi oppene Beräicher am Projet Area ginn individuell festgeluegt. Wäissberäich, Flëss a Bëschbecher goufen beschloss esou sécher wéi méiglech. Déi fräi Plazen biede Biodiversitéit, Outdooranlagen, passiv a aktive Aktivitéiten, kleng Produkter fir d'Ernährung an Vegetatioun vu verschiddene Beem. Archäologesch Parks ginn erstallt. Den Zoo gëtt an der Géigend vum bewunnte Gebitt als Deel vum Open Area Network gebaut.

De President vun der Erdoğan Presidente vum "Keen Gebeessbibliothéiken" war déi Héicht vum Gebai op 6 Floors limitéiert. Héich Gebaier sinn aus dem Kanal gebaut ginn. De Kanal soll gebaut ginn, fir de Passage vu grouss Schëffer z'erméiglechen. No der Ofstëmmung vum urbanen Designplang no der neier Populatioun fänkt d'Zoningplangphase un. An dësem Kontext gëtt de Prozess vun der Istanbuler Metropolitan Gemeng an der kommunaler Firma BIMTAS ​​verwaltet.

LÉIER MÉI WÉI 6 KATA

Et gëtt eng originell Silhouette vun der Stad ëm den Kanal gebaut. An dësem Ëmfang wäert graduell Konstruktioun vu villaartigen Gebaier zu Wunnprojekten gebaut ginn, wou d'Gebaier maximum 6 Floss verfügen. An der "Number of Floors Analysis" am Projeten, gouf déi folgend Informatiounen ugewisen: Inşaat Den héije Konstruktioun gouf weg vum Perimeter vum Kanal an den offenen Gebidder op der Grenzgrenzen gehaalen, sou datt de Kanalbild vum Siedlungsraum maximéiert gouf. Entlooss op der östlecher Rand vum Kanal, ass eng linearer Textur observéiert, déi dem zentrale Geschäftsgebitt an der Nord-Süd Richtung entsprécht. D'Textur vum Gebai steet fir d'ëffentlech Transportlinn, sou datt déi gréissten Gebaier an Metro-Statiounen gruppéiert sinn ... "

D'Populatioun vun der Stad ronderëm de Canal Istanbul gouf op Uerder vum Erdogan op 500 zréckgezunn. Black Sea a Marmara wäerten de Projet verbannen, Héichhaiser ginn net statt

LESCHTRAFF TRAFFESCHÉROT

Kanal Istanbul an der Halbinsel 2 an enger Insel ginn agefouert. De Projet soll fir den Halsverkéier enden. 150-160 Schëffer ass gezielt fir vu Kanal Istanbul ze goen. An der Kanal Istanbul Datei, déi dem President Erdoğan presentéiert ginn ass, waren d'Transportgebidder als folgend beschriwwen: "D'Multimodel Approche soll den einfachsten Zougang zu Geschäftszentren, Industriegebidder an Aarbechtsplazen ubidden, ouni schwiereg Verkéiersproblemer. D'Brécke, déi d'Effizienz vun der Siedlungsplang an d'Infrastruktur ënnerstëtzen, a garantéieren datt d'Kontinuitéit vun der Autobunn a verschidde öffentlëch Transportrouten entstanen sinn. Grouss Kräiz a Schnellzuchstopp sinn a wäiss Krees gewisen, während lokaler Metro a Tram arrangéiert ginn mat enger décker Streck. Dës Beräicher si strategesch mat dem zentrale Geschäftssekteur a grouss Wunnresgebidder verbonne ginn, an d'Verbindung zu anere Verkéiersmodus gëtt geliwwert. "

'V' GINN

Elo hunn d'Silivri, Ortakoy, Inceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice als Projet Land identifizéiert, Karacaköy, Evcik Dam, deen mat der Schwaarzer Séi verbonne war, gouf verlount wéinst der Abzebuch vum Land fir eestéiert. Laut den Pläng, de Projet verbënnt d'Schwaarze Mier an d'Marmara-Seer duerch Küçükçekmece, Başakşehir a Arnavutköy Distrikter. De Polluted Küçükçekmece Lake wäert de Kanal verbonne ginn, Sazlıdere Damm wäert ausgeschalt ginn.

Kanal Istanbul gëtt a Form vun de Bréif 'V' geschnidden vum Uewen. D'Breet vum ënneschten Deel fënnt 100 Meter, d'Distanz tëscht dem 2 Enn vum Bréif V an 520 Meter. D'Tiefe vum Kanal wäert 25 Meter sinn. De Projet deckt en gewëssen Gebitt vun Istanbul wéi Avcılar, Bağcılar, Bakırköy, Arnavutköy, Başakşehir, Esenler, Eyüp an Küçükçekmece.

WORLD GIANTS ASS INTERESSIAT AM PROJECT

Den Ausschreiwungsprozess gëtt fir Kanal Istanbul an den kommenden Méint unzefänken. Dee riesegen Projet deen den totalen 10 Milliarden Dollar kascht, gëtt Stéck op Stécker. Machbarkeetstudien am Projet goufe fäerdeg gemaach. De Projet verbënnt d'Schwaarze Mier an d'Marmara-Seeschte mat enger kënschtlecher Tréischterin. MWH Global, de Panamakanal, a verschidden chinesesch Firmen ginn als Suitor gesagt. Ausserdeem ware virbereed Versammlungen mat grousser italienescher a russescher Entreprise. Elo ass et geléiert, datt eng ganz grouss russesch Firma den Konstruktioun vum Kanal fir d'Léisung vum Maritimeverkéier an Istanbul z'ënnerstëtzen.

LENGTH WËLLT 43 KILOMETER

Eng 6 Bréck wäert op den Kanal gebaut ginn. 4 gëtt als Haaptauto route gebaut. D'Längt vum Kanal ass 43 km, d'Breet gëtt 400 Meter.

EXCAVATIOUN WUERT EVALUAT

Millioune Kubikmeter Ausgruews gëtt am Bau vun Häfen a Fluchhafen a beim Schlosse vum Kanal benotzt.



Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments