Ouverture vum Eurasia Tunnel

D'Eröffnung vum Eurasia Tunnel ass markéiert: 85 Prozent vum Eurasia Tunnel Projet, dee geplangt ass fir den Trafficproblem zu Istanbul ze reduzéieren, gouf ofgeschloss. D'Ouverture vum Tunnelprojet, deen duerch eng Investitioun vu ronn 1.2 Milliarden Dollar realiséiert gëtt, koum aus dem Viraus aus.
85 Prozent vum Eurasian Tunnel Projet soll geplangt ginn fir de Trafficproblem zu Istanbul ze reduzéieren. Den Tunnelprojet, deen duerch eng Investitioun vu ronn 1.2 Milliarden Dollar realiséiert gëtt, déi mam Bohrprozess mat grousser Tunneling Maschine genannt "Mole" fäerdeg ass, ass aus dem Viraus ausgefouert ginn. Den Tunnel gëtt am Dezember bestallt.
Istanbul wäert déi zwee Säiten vun ënnen vum Mier an just Rad gebaut an 2008 Ausschreiwung fir de Bau vum Tunnel iech da laanscht d'Liicht duerch an Ausschreiwung mat Tierkei aus dem Gebai Center vun South Korea Skizz-Samwhan-Hasin-Namkwang-Kukdong aus Firmen TKJV tierkesch-Koreanesch Gemeinsam anzeschreiwen D'Enterprise Group huet gewonnen. Ronn 900 Prozent vum Tunnel, wou 85 Aarbechter d'Deeg an Nuecht schaffen, gouf ofgeschloss, an de gréissten Deel vum In-Tunnel-Fabrikatioun gouf ofgeschloss. De Béierprozess gëtt mat Riesentunnel Maschinn genannt "Mole". Eurasia Tunnel Operatioun Construction and Investment Inc. De Projet gouf geplangt am August vun 2017 ofgeschloss. Allerdéngs plangt d'Betreiberfirma de Projet am Dezember vum 2016 komplett ze kompletéieren. De Mäert vum Eurasia Tube Pass wäert 4 Dollar + MwSt sinn.
Transportzeit gëtt reduzéiert op 15 Minuten
Maritime Transport an Kommunikatiouns Ministère vun der General Direktioun vun Infrastructure Investments, total 1 Milliarden 245 Milliounen Dollar mat engem Investissement vun EURASIA Tunnel tendered war ass eent vun de meescht gréisser Projeten wéi och d'Welt Tierkei, entworf gouf an 7.5 Gewalt ze eben resistent ginn. Den Tunnelverkéier gëtt limitéiert op Autoen a Minibussen a gëtt zou fir schwiereg Autoen, Motocyclisten a Foussgänger zou. Et gëtt Internet, Telefonverbindung an all Zort vun elektromechanesche Systemer am Tunnel. De Eurasia Tunnel Project, deen op der Kazlıçeşme-Göztepe Linn realiséiert gëtt, reduzéiert d'Transportzäit tëscht asiateschen an europäesche Säiten bis zu 100 Minuten bis 15 Minuten.
120 zéng Vehikel pro Dag
Den Tunnelpassage fir Gummisbunnen ginn an d'bestehende Stroosse op béide Säite verbonnen mat enger ongeféier 10 km Kilometer Abschnëtt ënnert dem Mier. Am Kader vum Projet, Belëftungswellen op europäesche an anatholesche Säiten, Maut Kollektivtollen um europäesche Sides- a Tunnelbetriebsbau bauen agefouert ginn. Ee vun de Stäck vum Tunnel, deen zweetgréissten an zweespadeg ass, gëtt fir zoustännege Fahrräicher reservéiert an déi aner fir Autoe firkomm. Autobunn Tunnel Crossing soll e Mëttel vun 3,3 Tausend Vehikel pro Dag benotzen.
Kontributiounen op d'Loftverkéier
De Projet wäert och déi praktesch Routroun tëscht Atatürk Airport op der europäescher Säit an de Sabiha Gökçen Airport op der Anatolescher Säit sinn. D'Integratioun vum Eurasia Tunnel tëscht den zwou Fluchhafen soll en wesentlechen Beitrag zur Istanbuler Plaz am internationale Lofttransport maachen.

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments