IMM 'Metrobus Passagéier Amsterdam' sot, datt d'Bevëlkerung bis déi Milliounen Dollar vu Metrobus, déi an de Müllef stinn an aus dem Holland koum

IMM 'Metrobus Passagéier sou vill wéi d'Awunnerzuel vun Amsterdam' hu sech un déi Milliounen Dollar Metrobus aus Holland gezunn, op Twitter koumen op Twitter: Twitter "Istanbul Metropolitan Municipality Public Relations" Kont huet gefrot "Metrobus Line mat méi wéi d'Bevëlkerung vun Amsterdam all Dag wousst Dir datt mir Passagéier droen?" 200, deen aus Holland geholl gouf an dunn op Istanbul geworf ginn ass well et net passend war, huet d'Million Dollar Bussen matbruecht.


D'Fro "Wousst Dir datt mir all Dag méi Passagéier droen wéi d'Bevëlkerung vun Amsterdam mat eiser Metrobus Linn? Ulan, dee vum twitterkonto vun der" Istanbul Metropolitan Gemeng Public Relations Hollanda gefrot gouf a war net benotzt ginn well se wäit vun der Dicht vun Istanbul konnt treffen. Milliounen Dollar Metro ubruecht.
TOPBAŞ'S Versécherung vun der hollännescher Firma

An den Deeg wou d'Metrobus benotzt gouf, gouf 1,5 zu engem exorbitanten Präis (2,1 Milliounen Dollar zum deemools Wechselkurs) vun 100 Milliounen Euro vun der hollännescher Firma Phileas kaaft. Metrobus Projet, deen als Wahlinvestitioun an Usproch gesat gouf ouni d'Passagéierendicht vun Istanbul ze bedenken, ass an den éischten Deeg zesummegeklappt. Well Bussen aus Holland net zu Istanbul Konditiounen erfëllen.

D'HOLLAND BUS HUNN NET AN ISTANBUL geschafft

Bussen, déi aus Holland fir d'Metrobuslinn kaaft goufen, deenen hir Bevëlkerung 17 Milliounen ass, waren net kompatibel mat Istanbul. Zu Istanbul, wou ee siwenten vun ganzen Holland e Gesiicht huet, huet ongeféier d'selwecht Bevëlkerung wéi déi ganz Bevëlkerung vun Holland gewunnt. Reesend Fëschstäck op Bussen, schaffen um hiwwelegen Terrain iwwerlaascht Milliounen Dollar Bussen an hunn se inoperabel gemaach.

Wär et méiglech méi Passagéier mat méi bëllegen neie Bussen ze féieren, huet dem Kadir Topbaş säi Wonsch fir Gemengewahlen ze gewannen Millioune Dollar verréngeren.

An dësen Deeg war d'Insistenz vum Kadir Topbaş zum Thema Metrobusen héich diskutéiert.

Zum Beispill Mercedes Capacity Bussen mat engem Präis vun engem Véirel kéinte 250 Passagéier droen, während hollännesch Phileas Bussen eng maximal 220 Passagéierkapazitéit haten. An anere Wierder, mat de Suen, déi an den 1 Phileas investéiert goufen, kënnen aner Marken vu BRT ausgewielt ginn fir eng Droenkapazitéit vu ongeféier 900 z'erreechen, awer et war net. Well d'Fuerderung ass datt de Phileas Bussen ouni Chauffeure ka bedreiwen an e méi komfortable Transport ubidden. D'Tatsaach datt d'Leit vun Istanbul nach ni e Bus gesinn hunn deen ouni Chauffer leeft an datt d'Metrobus ënner extrem ongesonde an onbequeme Konditioune reest gëtt genuch Daten déi dës Fuerderungen net stëmmen.

Dofir, d'Tatsaach datt Istanbul Metropolitan Gemeng d'Äntwert op d'Fro vum Len Fun net wosst "gefrot ier de Metro-Projekt ëm d'Liewe koum, huet Istanbul an eist Land méi wéi 200 Milliounen Dollar kascht.

Source: haber.sol.org.t ass



Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments