Haydarpaşa Train Station Rejoins

Minister fir Transport an Infrastrukturen M. Cahit TurhanHalkalı leri Déi Tester lafen bis Enn vu dësem Joer sinn, leri sot hien. Mir wäerte déi reng weider Produkter am Enn vum Joer fäerdeg bréngen, dëse Projet, Service, Eisenbunnsendéngscht gëtt den Service vun Istanbul.


M. Cahit Turhan, Transportminister a Infrastruktur, Halkalı-Gebze Suburban Line 21 huet Inspektiounen am September Freideg gemaach. Den Turhan, souz am Chaufferssëtz fir den Testfahrt an der Pendik-Maltepe Sektioun, huet eng Pressematdeelung gemaach no den Inspektiounen, déi hien am Operations Control Center gemaach huet.

"Gebze-Halkalı Rees Zäit vu 115 bis dakika

D'Realiséierungsgrad vum Projet ass um Niveau 92 a wann d'Verbesserung vun der Banlieue fäerdeg ass, Gebze- Halkalı Turhan sot datt et dräi Linnen tëscht der Eisebunn ginn.

”Suburban Operatioun integréiert mat Marmaray gëtt op zwou Linnen gebaut. Wann et op der drëtter Linn ass, ass et méiglech Intercity an Héichgeschwindeg Zuch Operatiounen ze bauen. Mam Start vun dëser Linn ass d'Reeszäit tëscht Üsküdar a Sirkeci op 4 pro Minutt. 13 tëscht Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme op eng an eng hallef Minutte reduzéiert ginn an 12 tëscht Söğütlüçeşme an Yenikapı op eng Minutt reduzéiert ginn. 37 Minutte tëscht Bostanci a Bakirkoy, Gebze- Halkalı 115 gëtt an e puer Minutten verfügbar. "

“Haydarpaşa Zich treffen sech”

Turhan, Gebze, Pendik, Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Haydarpaşa, Bakırköy an Halkalı Hien huet gesot datt Héichgeschwindeg Zich op de Statiounen kéinte stoppen, Gidderzich hunn eng onënnerbrach Eisebunnslinn vu Pendik op London, an d'Transportservicer tëscht Asien an Europa géifen duerch d'Bosphorus Kräizung an der Nuecht duerchgefouert ginn.

X 1 Milliounen 200 dausend Passagéier pro Dag “

De Minister Turhan sot déi folgend:

Mesafe Op der asiatescher Säit ass d'Distanz tëscht Ayrılıkçeşme a Gebze ongeféier 44 km. Europäesch Säit mat Kazlıçeşme Halkalı 19,5 km. Amplaz vum existente Zwee-Gleis-Eisebunnssystem, gëtt en Dräi-Gleis-System ginn. Erëm, mir lancéiere 38 nei Statiounen. Am Kader vun dësem Projet goufe 182 Konschtstrukturen, dorënner d'Strukture fir ze erhaalen Antikitéiten gebaut. D'Elektrifizéierungs- a Signaliséierungssystem gouf och an dësem Kontext installéiert, ënner anerem d'Halspassage Sektioun. D'Käschte fir eise Projet sinn ongeféier 1.394.460.173 Euro. Bis haut gouf de Projet un déi Optraghuelerfirma 843.368.670 Euro bezuelt. Mat der Aféierung vun dësem Projet kann 96 Dausende vu Passagéier mat dësem System transportéieren wann de Projet als Ganzt a Betrib geholl gëtt, an der Ëmgéigend vun der Marmara Küst, wou déi dicht Populatiounssiedlung zu Istanbul lieft an aner Subway Systemer an ëffentlechen Transport Systemer déi op dëser Streck verbonne sinn. Donieft gëtt ongebrachent Eisebunnstransport tëscht Europa an Asien etabléiert. Et wäert och e wichtege Bäitrag zu der Stau am Traffic vun eise existente Brécke maachen, déi am Bosphorus servéieren. Mat der Kapazitéit fir 75 Tausend Leit pro Stonn an eng Richtung ze droen, wäerten 1 Milliounen 200 Tausend pro Dag den Transport vum Istanbul tëscht den zwou Säiten vum Bosphorus servéieren ...



Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments