BTS an TMMOB hunn eng Pressekonferenz iwwer Ankara trainéiert

bts an tmmob gemeinsame Press Release op de Zuch
bts an tmmob gemeinsame Press Release op de Zuch

D'Ursaach vun der Rail Disorder an Ankara


D'United Transport Union an d'Türkesch Chamber of Architects and Engineers hunn eng Pressekonferenz iwwert den High-Speed-Zuchaccident zu Ankara gemaach.

D'BTS an d'TMMOB-Ausso ass wéi folgend; Dýk Haut hu mer den Dag mat enger bitterer Neier ugefaangen. High-Speed-Zuch, déi op Ankara verléiert - Konya, Stonnen 06: 30 Gewässer an der Stad vun der Yenimahalle Marşandiz Station gekämpft mat der Strooss kontrolléiert trainéiert Zuch. D'Auswierkunge vum Kollisioun an der Gare um Top vun der Wagon ass op d'Wagon geklomm, dräi vun eisem mechanesche 9 Bierger waren ëmbruecht ginn an 47 Leit goufen blesséiert. Eischtens, d'Bierger vun de Bierger, déi hiert Liewe virun de Kapp gesond hunn, verwéckte Bierger wënschen eng séier Recette.

Erfahrung an Corlu a Péng an eisem kollektive Häerzer nach kommen fir eng nei faciayl Gesiicht no Méint 5 Zuch Katastroph datt d'Frëschheet vun dësen Tëschefäll "versehentlech", "carelessness" oder "fahrlässeg" inexplicably schützt weist dass systematesch Grënn.

Eis Frënn iwwer fir Katastroph Mëtt spazéieren an dass haut geschitt ënnersicht an d'Zeen an der fréi Stonnen vun der Moien hunn, mä net d'Sécherheet vun der Kriminalitéit Zeen Enquête a Procureur identifizéiere konnt net qualifizéiert sinn fir e Foussgänger fäerdeg gouf. Mä eis Observatiounen an eiser éischter Szen och Informatiounen iwwert d'Accident geschitt ass, der Katastroph mussen an der Eisebunn wéi sécher System präsent ginn weist, datt wéinst der Verontreiung vun prett Zoustand. D'Feele vun der Signal besuergt ass, sinn d'Linnen verdriwwen duerch eng Invitatioun déi manuell Kommunikatioun Verkéier op der facia net als.

Nach eng Kéier géif mir gären méi Gold ze zéien, wou dat net de fundamentale Problem vum mënschleche Feeler ass, gëtt de Problem mënschleche Feeler Mietsgesetz an ier et fäerdeg ginn Zich ouni prett obligatoresch Infrastruktur Problem ze lafen verstoen ass, dass d'Ausféierung vun héich-Vitesse Zich Gréngendonneschdeg. Den AKP ass responsabel fir d'16 Joer. Dëst Verständnis huet den Doud vun eisem Bierger 41 zu Pamukova zum Wuel vum beschleunegen Zuch ze gesinn Bu. Dëst Verständnis huet den Doud vun den 24 Bierger zu Çorlu verursaacht, well se net déi néideg Instandhalung an Infrastrukturen funktionnéieren. Dëst Verständnis huet den Doud vu 9 Bierger bewierkt, well de Schnellzugskierch an Ankara operéiert gouf, och wann d'Signallagsysteme net aktivéiert waren.

Den AKP, 16, an deem se an der Kraaft ass, betraff net nëmmen d'menschlecht Liewen an d'ëffentlech Interesse, mä och hir politesch Interessien an d'Besoine vum Kapital. D'Projeten déi den Dag gespäichert hunn, déi net op Grond vun der Wëssenschaft, der Wëssenschaft an der Ingenieursbasis baséiert, goufen an de Wahlen agesat. Dir wäert Réckruff, Ankara-Hamas YHT Linn dass d'Hamas haut zu 2014 gouf eent vun de wichtegsten Elementer vun Propaganda huet am lokal Wahlen gewonnen huet. D'Virstied, wou den Accident ass e geschitt als Material fir d'Presidentschaftswalen a wéi d'allgemenge Charakteristik vun der Period, wéi a ville Projeten; Als éischt hunn d'Ënnerschrëftsysteme vum Präsidenten op der ow vum Wahlen ageweit. Hamas, dës Approche op politesch goufe an ëffentleche Servicer baséiert ass, net nëmmen d'Eisebunn, an all Beräich vum Liewen ass eng Ursaach fir grouss sozial soten.

Léif Frënn,

Eisebunnen ginn als zouverlässegste Transportmëttelen akzeptéiert, wou d'Risiko vun Accidenter am mannsten op der Welt ass. Allerdéngs huet dës Perceptioun an eisem Land leider leider differenzéiert. Dëst ass net nëmme well d'néideg Infrastrukturen net erfëllt sinn oder d'Unfäller erfuerschen, mä als Ganzt sinn déi Eisebunnen an de leschte Joren. TCDD d'gebrach all Funktioun wann der Konversioun, virun allem am öffentlechen Déngscht Perspektiv, Personal Uerderen a regéiere politesche Grënn, wéi opgepasst spezialiséiert Personal op allen Niveauen der Siicht fir ëffentlech Eisebunn betreffen.

D'Eisenbahn Transportpolitik muss ëmgebaut ginn mat engem ëffentleche Verständnis. Och fir all Transportnéirungen ze garantéieren, mussen all d'Zeilen erofgesat ginn a geféierlech sinn repariirt ginn, d'Elektrifizéierung an d'Signalgeuerdnungen mussen erfollegt ginn an d'Zeilen sollen net op de Verkéier zougemaach ginn, ier d'technesch Ufuerderungen ofgeschloss ginn.

Mir wäerte weiderhin e Verfolleg vun dësem Prozess am Numm vun der Öffentlechkeet sinn, a mir wäerten an de Prozess handelen. Fir de Verwierklecht ze berücksichtegen, deen d'Katastroph verursaacht huet, wäerte mir kämpfen fir dës Katastrophen ze verhënneren.

Mir deelen eis Erbaarmen an eis Kondolvenzen zu eise Matbierger.


Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments