Differenzéierungsplang fir Ticketpräisser op Héichgeschwindegkeet

differenzéiert Ticketpräisser op Héich-Vitesse Zuch
differenzéiert Ticketpräisser op Héich-Vitesse Zuch

Differenzéierungsplang fir "Geschäfts" a Plusgeschäft plus "Ticketpräisser um High Speed ​​Train (YHT) Bei de Servicer gëtt et e Gedanken iwwer de Präis vum Ticket opzehalen. Wann decidéiert gëtt e Schrëtt an dësem Sënn ze maachen, als éischt, gëtt d '"Impaktanalyse alınarak gemaach" andeems de Passagéierprofil berücksichtegt gëtt. Am Kader vun dëser Etude gëtt déi nei Streck bestëmmt andeems de Fliger a Bus Tickete Präisser berécksiichtegt.

HaberturkNeiegkeeten vum Olcay Aydilek; "Matzen tëscht dem historeschen Institutiounen vun der Republik Tierkei TCDD, eng Zäitchen am Begrëffer vun Funktiounen" Infrastruktur "an" Transport "war an zwou allgemeng Manager ënnerdeelt. TCDD Transport war zoustänneg fir Gidder- a Persounentransport. D'Generaldirektioun vun den tierkesche Staatsbanen (TCDD) baut och eng nei Héichgeschwindeg Eisebunnsinfrastruktur; verschidde Linnen ginn erneiert an Ënnerhalt a Reparatur Aktivitéite ginn duerchgefouert.

INTENSIV Fuerderung BIS YHT

Héichgeschwindeg Zich fort vun Ankara op Eskişehir, Istanbul, a Konya. Kuerz drop méi spéit fänken d'Flich op Sivas un. Besonnesch Geschäftsleit a Bürokraten hu léiwer YHT fir hir Reesen tëscht Ankara an Istanbul. Jonk Leit vun der Uni an aner Segmenter vun der Gesellschaft weisen och e groussen Interessi un Zich.

DIFFERENTIATIOUN VUN Ticketen Präisser

De Moment, YHT Economie Klass Ticket Präis pro Persoun tëscht Ankara an Istanbul (Pendik) 85 TL 50 kuruş. Business 124, Business plus 155 TL. Europäesch Säitgeschäft 139 TL 50 Penny, Geschäft plus 170 TL 50 Penny.

SPECIAL SERVICE

D'Iddi ass et de Präisschnëtt tëscht dem "Business" a besonnesch der Plus-Business plus Ekonomie Tickete mat der Economie Klass Ticketen opzemaachen, an de Präis vum Ticket e bësse méi héich ze hiewen bei de Servicer déi an der "speziell a méi qualifizéiert" Klass falen.

Also, wéini a wéi? Awer, an der Gedankestadie, durumunda Am Fall wou d'Entscheedungshaff déi entspriechend Eenheeten zouginn fir d'Studien iwwer dëst Thema ze starten, "Impaktanalyse alınarak gëtt gemaach andeems de Passagéierprofil als éischt berücksichtegt gëtt. Am Kader vun dëser Etude gëtt déi nei Streck bestëmmt andeems d'Fliger a Busticketpräisser berécksiichtegt wou d'Zich konkurréiere. Dofir et schéngt net méiglech Zäit ze ginn. Et ass allgemeng ugeholl datt Zuch Tickete Präisser vum Fliger sinn a relativ deier aus dem Bus.

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments