Implementéiere Reguléierung op Untersuchung an Untersuchung vun Eisebunn Accidenter an Tëschefäll

Eisebunnsaccidenter an Tëschefäll managen an ënnersichen
Eisebunnsaccidenter an Tëschefäll managen an ënnersichen

D'Regelung iwwer Ënnersich an Untersuchung vu Eisebunnsaccidenter an Tëschefäll ass a Kraaft getrueden nodeems se an der Offizieller Gazette verëffentlecht gouf.


Reglementer

Aus dem Transportministerium an der Infrastruktur:

REGULATIOUN FIR D'Ënnersich an d'Investigatioun vu Schinn Accidenter an Tëschefäll

KAPITEL EEN

Zweck, Ëmfang, Basis an Definitioune

Zil

ARTIKEL 1 - (1) Den Zweck vun dëser Regulatioun ass: D'Zil vun dësem Cours ass d'Prozedure an d'Grondsätz fir d'Ermëttlungen an d'Untersuchung vun Zuchaccidenter an Tëschefäll ze bestëmmen, d'Notifikatiounen déi domat verbonne sinn an d'Flichten, Autoritéiten a Verantwortung.

Ausmooss

ARTIKEL 2 - (1) Dës Regulatioun;

a) Accidenter an Tëschefäll op de Strecken, déi mam nationalen Eisebunnsinfrastrukturnetz verbonne sinn,

b) Am Ausland Land Eisebunnsinfrastruktur Netzwierk; Design vun Eisebunn Gefierer mat der tierkesch Eisebunn Zuch Opérateuren, Chimie, Entretien oder Accidenter mat Eisebunn Autoen ugemellt an Tierkei an Evenementer,

Fuerschung an Ënnersichung.

Ënnerstëtzung

ARTIKEL 3 - (1) Dës Regulatioun ass op Basis vum Artikel 10 / A vum Presidentesdekret 7 nummeréiert 2018 ausgeschafft an der Offizieller Gazette datéiert 30474 / 1 / 489 publizéiert.

Definitiounen

ARTIKEL 4 - (1) An dëser Reglement;

a) Minister: Minister fir Transport an Infrastruktur

b) Ministère: Ministerium fir Transport an Infrastruktur,

c) Instandhaltung Eenheet: D'Organisatioun designéiert vum Gefierbesëtzer verantwortlech fir den Ënnerhalt vun all Zorte vun Eisebunnsautoe ausser Gidderween a vum Ministerie guttgeheescht,

ç) Déi Organisatioun, déi fir den Ënnerhalt verantwortlech ass: Déi Organisatioun autoriséiert vum Ministär verantwortlech fir den Ënnerhalt vu Gidderwagon,

d) President: De President vum Center fir d'Transportsécherheet,

e) Présidence: Présidence vum Verkéierssécherheets Review Center,

f) Eescht Accident: En Accident deen den Doud vun op d'mannst eng Persoun oder e schlëmme Verletzung op d'mannst fënnef Persounen ergëtt, oder de Gesamtschued, deen u Gefierer, Stroossen, aner Ariichtungen oder d'Ëmwelt gefouert huet, op TL 2 Milliounen.

g) Bewäertungscomité: De Komitee deen d'Rapporte vun Accidenter oder Tëschefäll entscheet fir d'Transportsécherheet ze erhéijen,

ğ) Eisebunnsinfrastruktur: Elektrifizéierung, Signalisatioun a Kommunikatiounsméiglechkeeten mam Buedem, Ballast, Schlofzuch a Schinn, déi d'Gleiser an all Zorte vu Konschtstrukturen, Ariichtungen, Statiounen a Statiounen, Logistik a Gidderzentren an hir Uschlëss an Uschlosslinnen ausmécht

h) Eisebunnsinfrastruktur Bedreiwer: Ëffentlech juristesch Entitéiten a Firmen, déi autoriséiert sinn d'Eisebunnsinfrastruktur a senger Entsuergung sécher ze bedreiwen an et zur Gare vun den Zuchoperateuren zur Verfügung ze stellen,

ı) Eisebunns Gefierer: All Zort vun ofzéien an zéien Gefierer an Zuchsätze inklusiv Zeilbau, Ënnerhalt, Reparatur a Kontroll Gefierer,

i) Bedreiwer vum Eisebunn: Öffentlech juristesch Entitéiten a Firmen, déi autoriséiert sinn Fracht an / oder Passagéier am nationale Eisebunnsinfrastrukturnetz ze transportéieren,

j) Sécherheetsmanagement System: Organisatiounsstruktur déi sécher Operatioun vun Zuchinfrastrukturbedreiwer an Zuchzuchsoperateuren, systematesch Identifizéierung vu Moossnamen fir Risiken an Accidenter ze reduzéieren an d'Risiken ze reduzéieren an ze garantéieren datt d'Reegelen, d'Instruktiounen a Prozesser dauernd kënne verfollegt an iwwerschafft ginn,

k) Grupp: Eng Grupp vun Experten ernannt fir d'Enquête an Enquête vun all Accident oder Tëschefall,

l) Fraktiounspresident: Spezialist dee mat Koordinatiouns-Flichten a Kräfte wärend der Enquête an der Untersuchung vun all Accident oder Tëschefall ausgestatt,

m) Ënnersich: De Prozess, deen d'Aktivitéite fir d'Sammelen an Analyse vun Informatiounen enthält, déi méiglech Ursaachen z'identifizéieren an déi néideg Sécherheetsempfehlungen ubitt fir de Réckwee vun Accidenter an Tëschefäll ze vermeiden,

n) Interoperabilitéit: Déi kontinuéierlech a sécher Bewegung vun Eisebunnsweeër am internationale Verkéier garantéieren,

o) Accident: Eng onerwënscht, onerwaart, plötzlech an onzefridden Kette vun Evenementer oder Eventer, déi schiedlech Konsequenze wéi Eegeschaftsschued, Doud a Verletzung hunn,

ö) Zoufälleg Aarte: Kollisioun, Dout, Niveau Iwwerfall Accident, Perséinlech Verletzung vum bewegend Eisebunn, Feier an aner Accidenter,

p) Tëschefall: Onerwënscht, onerwaart Situatiounen, déi d'Operatioun an / oder d'Sécherheet vum Schinnesystem beaflossen a falen ausserhalb vun der Definitioun vun engem Accident,

r) Virleefeg Bericht: E kuerze Rapport baséiert op den initialen Erkenntnisser vum Accident oder Tëschefall, deen als Basis fir d'Entscheedung soll sinn ob d'Enquête weiderfuere soll,

s) Bericht: E Rapport deen erausgestallt gouf fir d'Sécherheet vum Transport ze erhéijen als Resultat vun der Enquête an der Enquête vum Accident oder Tëschefall,

ş) Gesellschaft: Firma registréiert am Handelsregister gehalen am Aklang mat dem tierkeschen Handelskode Nr 13 datéiert 1 / 2011 / 6102,

t), d'national Eisebunn Infrastruktur Netzwierker: provinciales an Uertschaft Centrë sinn am Gebitt vun der Tierkei läit an aner Plazen mat Häfe, airfields, organiséiert industriell Zonen, Logistik a Gidderween Zentren, integréiert Persounegare Infrastruktur Reseau konnektéieren un den öffentlechen oder Betrib gehéiert,

u) National Police Authority: Generaldirektioun vun der Eisebunnsregulatioun,

ü) Expert: Duerchféierung vun der Transportsécherheetsinspektiv Aktivitéit; Presidentschaftspersonal a Personal dat aus dem verbonne Ministère, verwandten an verwandten Institutiounen zougewisen gëtt,

ausdréckt

PART TWO

Zweck vun Accident an Tëschefäll Ënnersichung, Accident an Tëschefall Notifikatiounen,

Entscheedungsprozess, Beweiser a Vertraulechkeet vu Records

Zweck vum Accident an Tëschefall Enquête

ARTIKEL 5 - (1) Den Zweck vum Eisebunnsaccident an Tëschefäll Ënnersichung ënner dëser Regulatioun; an Empfehlungen ze maachen fir zu der Entwécklung vun der Gesetzgebung a Praktiken iwwer d'Sécherheet vum Liewen, Eegeschafte an d'Ëmwelt op Eisebunn bäizebréngen andeems méiglech Accidenter an Tëschefäll ze vermeiden.

(2) Eisebunnsaccident an Zwëschefalluntersuchungen, déi am Kader vun dëser Regelung ausgefouert goufen, sinn net forensesch oder administrativ Ënnersichunge gemaach an den Zweck ass net den Täter an den Täter z'identifizéieren oder Verantwortung ze deelen.

Flicht fir Accidenter an Tëschefäll ze mellen

ARTIKEL 6 - (1) Notifikatiounen iwwer Accident an Tëschefäll ginn esou séier wéi méiglech gemaach andeems Dir den Accident / Virfall Notifikatiouns Formulaire ausfëllt.

(2) Notifikatioun muss per elektronesche Post oder Fax gemaach ginn. Notifikatioun vum Noutfall kann och iwwer SMS oder Telefon gemaach ginn, awer duerno gëtt eng schrëftlech Accident Notifikatioun erausginn an per E-Mail oder Fax geschéckt.

(3) Accidenter an Tëschefäll am nationale Eisebunnsinfrastrukturnetz gi vun den Eisebunnsinfrastrukturbetreiber bericht.

(4) An Eisebunnsinfrastrukturnetzer an auslännesche Länner; Accidenter Gefierer sensibiliséieren Eisebunn vun Eisebunn Zuch Opérateuren verdanken hunn vun Eisebunn Zuch Opérateuren scho Lizenzen vun der Tierkei an Evenementer sinn gemellt.

(5) An Eisebunnsinfrastrukturnetzer an auslännesche Länner; Design, Chimie, Entretien oder vun der Eisebunn Zuch Opérateuren iwwer Aschreiwung vun Accidenter an Zwëschefäll sensibiliséieren Eisebunn Gefierer huet an der Tierkei ass fakultativ gemellt.

Entscheet iwwerpréiwen

ARTIKEL 7 - (1) Déi folgend Considératiounen ginn berücksichtegt wann Dir bewäert ob Accidenter oder Tëschefäll, déi als bedeitend Auswierkungen op d'Sécherheetsregelungen a Sécherheetsmanagement ausgesi ginn:

a) D'Gravitéit vum Accident oder Virfall.

b) Aart vun Accident.

c) ob de System als Ganzt Deel vun enger Serie vun Accidenter oder Tëschefäll ass.

d) Impakt op d'Eisebunnsécherheet an d'Ufuerderunge vun Eisenbunnsinfrastrukturbedreiwer, Zuchzuchsoperateuren, national Sécherheetsautoritéit oder aner Staaten.

d) Ob virdrun goufe Berichter iwwer ähnlech Accidenter.

(2) Och wann net an der Definitioun vu schlëmmem Accident abegraff sinn, kënnen Accidenter oder Tëschefäll, déi zu eeschte Accidenter féieren, wa se ënner verschiddene Konditioune geschéien, och technesch Feeler an der Eisebunnsinfrastruktur oder Interoperabilitéitskomponenten, och ënnersicht ginn.

Vertraulechkeet vu Beweiser a records

ARTIKEL 8 - (1) All Informatioun an Dokumenter, déi am Kader vun der Untersuchungsuntersuchung an schrëftlecher an elektronescher Akte ginn, ginn net ausser fir Zwecker vun der Untersuchungsuntersuchung verëffentlecht a kënnen net mat enger Persoun an Autoritéit gedeelt ginn ausser fir geriichtlech Autoritéiten.

Zesummenaarbecht mat anere Staaten

ARTIKEL 9 - (1) Am nationalen Eisebunnsinfrastrukturnetz; Déi national Untersuchungsbehörden vun den zoustännegen auslännesche Staate kënnen opgeruff ginn un der Enquête vun Accidenter an Tëschefäll matzemaachen, déi d'Eisebunnsweeër vun den Ausland vun den Zuchzuchsoperateuren hunn, souwéi d'Design, d'Fabrikatioun, den Ënnerhalt oder d'Aschreiwung vun Eisebunnsautoe am Ausland.

(2) Am auslänneschen Eisebunnsinfrastrukturnetz; Design vun Eisebunn Gefierer mat der tierkesch Eisebunn Zuch Opérateuren, Chimie, Entretien oder Aschreiwung fir den Accident gëtt Contributiounen der Eisebunn Auto Evenementer am Tierkei an Inspektioun Aarbecht sensibiliséieren.

PART DÉI

Qualifikatiounen, Aarbechtsprozeduren a Prinzipien, Autoritéiten a Verantwortung vun Experten

Qualifikatiounen vun Experten

ARTIKEL 10 - (1) Experten; Et ass essentiell datt Ingenieursfakulturen aus Personal ausgewielt sinn, déi aus de Schinnesystemer ofgeschloss sinn, Bau, Maschinnen, Elektro, Elektronik, Elektrizitéit an Elektronik, Kommunikatioun, Computeren an Industrie Departementer.

Co-Aufgab

ARTIKEL 11 - (1) Ofhängeg vun der Art vun der Transportsécherheetsfuerschung oder Examen, ka méi wéi en Expert an enger Aarbecht beschäftegt ginn.

(2) An dësem Fall hunn d'Expert-Organisateuren, deenen hir Aarbecht als Gruppechef designéiert ass, d'Mesure geholl fir d'Aarbecht op d'Zäit fäerdeg ze maachen.

Kontinuitéit an Transfer vun der Aarbecht

ARTIKEL 12 - (1) Experten si verantwortlech fir d'Aarbecht ze kompletéieren déi se ugefaang hunn ouni Ënnerbriechung. Experten handelen am Aklang mat den Instruktioune déi se kréien andeems d'Présidence informéiert gëtt wann et néideg ass d'Aarbechten ze verloossen oder wann d'Conclusioun vun de Wierker Fuerschung an Examen anzwuersch anescht verlaangt.

Fuerschung an Iwwerpréiwung Prozess

ARTIKEL 13 - (1) De Fuerschungs- an Ënnersichungsprozess duerch Experten duerchgefouert fir d'Sécherheetsuntersuchung vum Transport besteet aus de folgende Schrëtt:

a) Notifikatioun vun Accident / Tëschefall.

b) Bestätegung vum Accident / Tëschefall vun den zoustännegen Eenheeten.

c) D'Présidence informéieren iwwer den Accident / Tëschefall.

ç) D'Mëndlech oder schrëftlech Aufgabestëmmung iwwer den Accident an den Zwëschefall kritt deen vum President fir Ënnersichung oder Ënnersichung entscheet gëtt.

d) Direkt direkt op d'Szen vum Accident / Tëschefall goen an d'Fuerschung an d'Enquête ufänken.

e) De virleefege Bericht ausgeschafft ginn no de virleefegen Erkenntnisser iwwer den Accident / Tëschefall a presentéiert et dem President an entscheet ob d'Enquête weider geet oder net.

f) Zousätzlech Informatioun an Dokumenter sammelen wann néideg.

g) Analyse vun de Resultater an Dokumenter am Zesummenhang mat dem Accident / Virfall.

ğ) Schreift Entworf Bericht vun Accident / Tëschefall Enquête.

h) De Gruppepresident schéckt de Projet vum Rapport un d'Présidence fir Iwwerpréiwung.

ı) Wann et vun der Présidence noutwendeg gëllt, gëtt d'Iwwerleeung vun der ganzer oder deelerweis vum Rapport Rapport zur Meenung vun de betraffenen Parteien of.

i) D'Meenung abegraff vun den Interesséierten bannent der Period, wann och ubruecht ugeholl, am Entworf-Bericht abegraff ze sinn.

j) Der Entloossung vum Projet Bericht un den Evaluatiounskomitee.

k) Wann den Evaluatiounskomitee decidéiert den Entworfsrapport ze iwwerschaffen, gëtt se mam Chef vun der Grupp mat senger schrëftlecher Begrënnung zréckgeschéckt, an de Bericht gëtt nei berécksiichtegt an erëm an de Prozess agefouert, ugefaange vu (ğ).

l) Am Fall wou den Evaluatiounskomitee decidéiert den Entworf-Bericht ze akzeptéieren, gëtt de Rapport deelweis oder komplett op der Websäit vun der Presidence publizéiert an am Presidentschaftsarchiv bäigefüügt.

m) Nom Empfehlungen ginn am Rapport.

Verflichtungen a Fäegkeeten vu Gruppen an Experten

ARTIKEL 14 - (1) Zousätzlech zu den Aufgaben an Autoritéiten, déi an der Regulatioun spezifizéiert sinn am Verkéierssécherheetsinspektiounszenter vum Ministère fir Transport an Infrastruktur, déi an der offizieller Gazette publizéiert goufen datéiert 11 / 5 / 2019, déi Gruppen an Experten déi am Accident oder Tëschefall Enquête zougewisen goufen;

a) Et kann op Eisebunnsautoen an engem Accident oder Tëschefall klammen an d'Inspektiounen um Gefier maachen.

b) Zougang zum Beispill vun den Enregistrementsapparater op der Eisebunns Gefier, d'Enregistréiere vun de Stëmm Kommunikatiounsapparater am Bezuch op de Traffic, an all Kommandoen an Transaktiounsrecords am Zesummenhang mam Traffic am Signal a Traffic Control Systemer.

c) Empfeelunge vun de Persounen an Zeien, déi am Accident oder Virfall mat dem Stëmmrekorder involvéiert sinn oder schrëftlech.

ç) Fir exklusiv fir Accidenter oder Tëschefäll ze sinn; national Sécherheetsautoritéit, Eisebunnsinfrastruktur Bedreiwer, Eisebunnsbedreiwer, Entretien Agenturen, Entretien Eenheeten an Entreprisen.

d) Zougank zu den Inspektiounsresultater vun Zuchpersonal an aner Eisebunnspersonal am Ongléck oder Tëschefall.

e) Zouganks zu kierperlechen Examen records vu Persounen déi als Resultat vun engem Accident blesséiert goufen.

Flicht de Spezialist ze hëllefen

ARTIKEL 15 - (1) Den Zougang zum Accident oder der Szene vun den Untersuchungsexperten gëtt net beschränkt duerch d'Beweiser zur Verfügung gestallt.

(2) Déi betraffe Persoune sinn verflicht d'Ufro vun den Experten un Accident oder Zwëschefalluntersuchung am Aklang mat der zoustänneger Gesetzgebung nozekommen an ze äntweren an op d'Froen ze stellen.

(3) Bitt Transportdiensten an e gëeegent Aarbechtsëmfeld an setzt e Verbindungspersonal am Laf vu senge Flichten zur Verfügung fir sécher ze stellen datt d'Experten, déi un der Enquête vun Accidenter an Tëschefäll involvéiert sinn, hir Flichten ausféieren wéi néideg.

(4) Parteien, déi un engem Accident oder Tëschefall involvéiert sinn, sinn verpflicht de betreffendem Personal un de Presidence Center fir Informatioun ze schécken.

Jobs déi Experten net kënnen maachen

ARTIKEL 16 - (1) Experten zougewisen op Accident oder Tëschefall Enquête;

a) Si kënnen keng Exekutivinstruktiounen maachen, déi net direkt mat der Enquête an der Enquête ze dinn hunn.

b) Si kënnen net Annotatioune maachen, Ergänzunge a Korrektiounen op Dokumenter, Bicher an Opzeechnungen.

c) Si kënnen net déi vertraulech Informatioun an Dokumenter verëffentlechen, déi se opgrond vun hire Flichte kritt hunn.

ç) Si kënnen net op eng Manéier handelen déi d'Dignitéit an d'Gefill vu Vertrauen ënnerleien, déi vun hiren Aufgaben an Adjektiver verlaangt ginn, wou se lokaliséieren.

CHAPTER FOUR

Rapporten

Rapporten

ARTIKEL 17 - (1) De President vum Grupp ass verflicht d'Resultater vun de Studien der Présidence an engem Bericht ze presentéieren.

(2) Am Fall datt et en Meenungsverschiddenheet tëscht de Membere vum Grupp ass iwwer déi Themen, déi an de Berichter ernimmt sinn, solle sou Themen der Presidence ofgeliwwert ginn nodeems se gerechtfäerdegt an ënnerschriwwe goufen.

(3) Berichter si virbereet op Basis vun der Erfarung aus Accidenter an Tëschefäll, dorënner Empfehlungen fir d'Transportsécherheet ze verbesseren an ähnlech Accidenter an Tëschefäll ze vermeiden. D'Bestëmmung vun der administrativer, legaler oder krimineller Haftung kann net de Sujet vun de Berichter sinn.

(4) Virbereet Berichter kënnen net an enger Complémentkontroll ënnerleien.

(5) Eisebunnsaccident oder Tëschefall Enquête an Enquête Bericht enthält de folgende Sektiounen. Zousätzlech Sektioune kënne bäigefügt ginn, jee no der Natur vum Accident oder Virfall.

a) Zesummefaassung: Et ass d'Sektioun wou Basisinformatioun iwwer Eisebunnsaccident oder Virfall ausgedréckt gëtt. Aart Accident oder Tëschefall, Zäit, Plaz a wéi et geschitt ass, Informatiounsverloscht oder Verletzungsinformatioun, Schued un der Eisebunnsinfrastruktur, Gefierer, cargo, Drëttpersounen oder Ëmfeld.

b) Accidentprozess: Pre-Accident, wärend dem Accident an nom Accident am Detail Rubrik erlieft.

c) Informatioun a Befindungen iwwer den Accident: Verbonnen zum Accident oder Tëschefall; d'Operatioun vum Sécherheetsmanagement System, Personal Organisatioun, d'Qualifikatioune vum Personal, d'Aktiounen an Deklaratioune vun de betraffene Persounen am Accident, d'Regelen a Reglementer déi ugewannt sinn, d'Operatioun an den Ënnerhalt records vun Eisebunnsautoen an d'Infrastrukturkomponenten, d'Dokumentatioun vum Eisebunnsbetribssystem, déi viregt Evenementer mat ähnlechen Eegenschaften an aner Informatioun iwwer den Accident sinn erkläert.

d) Bewäertung a Conclusiounen: Dëst ass déi Sektioun an där Informatiounen a Resultater iwwer den Accident bewäert ginn. Dës Sektioun evaluéiert méiglech Ursaachen.

d) Empfehlungen: Dës Sektioun enthält Empfehlungen fir d'Transportsécherheet ze verbesseren.

(6) Et ass essentiell datt d'Rapporten vum Accident ofgeschloss sinn an am Joer vum Datum vum Accident publizéiert a publizéiert ginn. 1 bericht en Tëschenzäit Bericht iwwer Accidentberichter déi net am Joer kënne verëffentlecht ginn, a beschreift de Fortschrëtt an der Untersuchungshëllef um Joresdag vum Accident.

Operatiounen op Berichter

ARTIKEL 18 - (1) De Review Panel evaluéiert all Berichter op senger Agenda an entscheet iwwer Themen am Zesummenhang mat der Verbesserung vun der Transportinfrastruktur an Transportaktivitéiten an Transportsécherheetsprobleemer déi all Verkéiersmëttel decken.

(2) Wann et bestëmmt gëtt datt et Themen sinn déi an de Berichter feelen, déi musse nei iwwerpréift oder zousätzlech iwwerpréift ginn, kann et zesumme mat der schrëftlecher Begrënnung entscheet ginn datt d'Fuerschung an d'Ëmfro duerch déi selwecht Grupp oder den neie Grupp duerchgefouert soll ginn.

(3) D'Rapporte, déi vum Bewäertungscomité ugeholl goufen, ginn un de Minister a Presidentiellen Sécherheets- an Aussepolitesche Comité virgeluecht.

(4) Berichter sollen deelweis oder komplett op der Websäit vun der Presidence publizéiert ginn an an d'Präsidentschaftsarchiv bäigesat ginn.

(5) D'Empfehlungen enthale am Bericht gi vun der Iwwerpréiwungsgrupp gefollegt, déi de Bericht virbereet hunn. 90 Deeg no der Verëffentlechung vum Bericht gëtt schrëftlech Informatioun vun den Institutiounen an Organisatiounen gefrot, déi recommandéiert sinn. Informatioun an Updates iwwer den Implementéierungsstatus vun all Empfehlung ginn opgeholl.

Accident an Tëschefallberichter vun de Bedreiwer

ARTIKEL 19 - (1) Eisebunnsinfrastrukturbedreiwer an Zuchzuchsoperateuren schécken eng Kopie vun hirem Accident an Tëschefallberichter un d'Présidence bannent fënnef Aarbechtsdeeg nodeems de Bericht finaliséiert ass.

FORT FUERT

Verschiddener an Final Viraussetzungen

Keng Dispositioun

ARTIKEL 20 - (1) Zu Fäll wou et keng Bestëmmung an dëser Regelung iwwer d'Enquête vun Eisebunnsaccidenter an Tëschefäll gëtt, gëllen d'Bestëmmunge vun der Regulatioun um Verkéierssécherheetsinspektiounszentrum vum Ministère fir Transport an Infrastruktur an déi betreffend Gesetzgebung.

Widderhuelung Gesetzgebung

ARTIKEL 21 - (1) D'Regulatioun iwwer Ënnersich an Ermëttlungen fir Eisebunnsaccidenter an Tëschefäll, déi an der Offizieller Gazette vum 16 / 7 / 2015 publizéiert goufen, gouf ofgeleet.

Kraaft

ARTIKEL 22 - (1) Dës Regelung trëtt am Datum vun hirer Verëffentlechung op.

exekutiv

ARTIKEL 23 - (1) D'Bestëmmunge vun dëser Reglement ginn duerch den Transportminister a Infrastruktuer ausgeführt.

ANNEX- AN DER FIL DOWNLOADEN KLICKT HEI



Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments