Héich-Vitesse Zuch ëmmer keng Signaliséierung

ankara eskisehir an ankara istanbul yht Warnung seet ech sinn en Accident
ankara eskisehir an ankara istanbul yht Warnung seet ech sinn en Accident

Nom CHP Proxy goufe keng Lektioune vun der Katastrof geholl. CHP Ankara Stellvertrieder Murat Emir, de Mangel un elektronesche Signalisatioun, deen den Zuchaccident verursaacht huet, deen d'Joer 9 Leit zu Ankara ëmbruecht huet, d'Sincan-Kayaş Linn am Kader vum Başkentray Project; Ankara-Eskisehir an Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) Linnen sinn net an de Mëttelblocken. Den Emir huet gesot: "Eise gréisste Suerg ass d'Offer vun eise Bierger un eng Kette vun Vernoléissegung. Emir

Nom Mahmut Lıcalı aus der Republik; Den Emir Emir vun CHP, 13 2018 op 3 zu Ankara-Konya YHT'in Yenimahalle Distrikt vun der Stroossekontroll Gare ass mam Stroumzuch kollidéiert wéi e Kollisioun mam 6 Machinist, 9 Passagéier 86 Persoun gestuerwen, 2018 hien huet och gesot datt d'Katastroph verletzt gouf ongeféier ee Joer vergaangen. De Bericht presentéiert dem Chief Public Procureur Office betreffend der Katastrof a Fro, erënnert un d'Kette vu Vernoléisseg Emir, sot datt déi éischt Ursaach vum Accident d'Mängel vun der Linn war. An den technesche Spezifikatioune vum Başkentray Project, dee vum President Recep Tayyip Erdoğan am Abrëll XNUMX opgemaach gouf, de Verkéiersmanagementsystem, deen op der Ankara-Sincan Linn sollt benotzt ginn, sollt en elektrescht Signaliséierungssystem sinn, seet den Emir, "Wéi och ëmmer, d'Eisebunn gouf per Telefon vum Zentrum virum Enn vum Signalanlag geréiert. d'Käschte vum Start, d'Liewen, déi am Accident verluer sinn, hunn bezuelt, "sot hien.

Den Emir sot datt et keng Lektioune vun der Katastrof ginn trotz der Tragedie, de Signaliséierungssystem an der Banlieue vun der Sincan-Kayaş Banlieue bannent dem Ëmfang vum Capital City Project, wéi an der selwechter YHT Katastrof gouf vum Radio an Telefon vum Zentrum geschafft, huet hien bäigefüügt. Den Emir, och an Ankara-Eskisehir an Ankara-Istanbul YHT Linnen, nëmmen den Input an Output Signaliséierungssystem gëtt benotzt, de Signaliséierungssystem ass net an de Mëttelblocken, Schéier Positiounen sinn net am System ze gesinn, huet hie betount. Den Emir sot: "Eise gréisste Suerg ass d'Offer vun eise Bierger un eng Kette vu Vernoléissegung."

'WHY SINN NET ARSSTÉIEREN?'

Den Emir huet och ausgedréckt datt d'geriichtlech Dimensioun vun der Katastroph e komplette Skandal war. İsa ApaydınDe Senior Manager vum 12, obwuel et onkomfekt fonnt gouf, de Schalter, Bewegungsoffizéier a Trafficcontroller, sot hien. Den Emir huet drop higewisen datt déi éischt Héieren vum Katastrophfall um 13 Januar 2020 stattfënnt. Wat ass de Grond firwat dës Leit net am Januar viru Geriichter koumen? X huet hie gefrot.

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments