Zwou Statiounen sinn am Izmir Narlıdere Subway fusionéiert

d'Izmir Narlidere Subway huet op zwou Statiounen
d'Izmir Narlidere Subway huet op zwou Statiounen

Zwou Statiounen fusionnéiert am Izmir Narlıdere Subway; Déi éischt zwou Statiounen goufe mat der 7,2 Kilometer Metro Linn tëscht Fahrettin Altay an Narlıdere verbonnen, déi vun der Izmir Metropolitan Gemeng gëtt gebaut.

D'Izmir Metropolitan Gemeng féiert weider mam Bau vum Narlıdere Metro, deen am Juni gegrënnt gouf. Fahrettin Altay-Narlıdere Izmir Metropolitan Gemeng, déi a siwe Statiounen zur selwechter Zäit geschafft huet, tëscht der Balçova Station an der Contemporary Station 2018 Meter Distanz duerch Tunnel Tunnelmaschinn (TBM) hunn déi zwou Statiounen ugeschloss.

Déi lescht Aarbecht vun der TBM, déi och "Giant Mole birleştir am Tunnel vun zwou Statiounen genannt gëtt, gouf mat Freed vun den Mataarbechter vun der Izmir Metropolitan Gemeng an der U-Bahn begéint. Ënnert deenen, déi d'Ausfahrt vum Tunnel vum TBMM Generalsekretär vun der Izmir Metropolitan Gemeng beobachten. De Buğra Gökçe, den Deputéierte Generalsekretär Eser Atak an de Mehmet Ergenekon, Chef vun de Suburban a Rail System Investitiounen waren och präsent.

Wann d'Aarbechten ofgeschloss sinn, kann e Passagéier vu Bornova EVKA-3 an der U-Bahn direkt op Narlıdere fueren. D'Längt vum Schinnesystem zu Izmir wäert 179 Kilometer vu 186,5 erreechen.

Giganteschen Mol kombinéiert zwou Statiounen

Am Fahrettin Altay-Narlıdere Metro-Projet, wou ongeféier 900 Leit schaffen, si méi wéi 4 Kilometer Tunnel bis haut opgaang. D'Izmir Metropolitan Gemeng huet den 3 dausend 150 Meter Tunnel mat der klassescher Method yöntem Neu Éisträichesch Method NAT (NATM) opgemaach. 1,5 3 dausend 150 Meter Tunnel gouf jäerlech mat NATM opgemaach, 1,5 Meter sinn duerch 860 pro Mount mat TBM fortgaang. Déi zweet TBM, déi op der Linn gebaut gouf, huet d'Ausgruewung ugefaang a 105 Meter gereest. Sou ass d'Gesamtlängt vum Tunnel opgemaach 4 dausend 115 Meter erreecht. D'Izmir Metropolitan Gemeng finanzéiert de Metro-Projet mat eegene Mëttelen ouni finanziell Ënnerstëtzung vum Staat.

Onënnerbrach Transport vu Bornova op Narlıdere

Metro funktionnéiert séier, fortgeschratt ouni de Generalsekretär Dr ze stéieren. Bugra Gokce, "Dës Figur weist datt mer zimlech séier beweegen. Also heescht dat eis Tunnellzäiten ze verkierzen. CPC féiert eis zum Zil vill méi séier. Um Enn vum 2020 plangen mir den Tunnelgraving fäerdeg ze maachen. Duerno maache mir eis aner Aarbecht an 2022, wann et en Mëssgeschéck ass, zielen mir eisen Subway Service fir d'Leit vun Izmir ze bidden. Dëse Wee kënnt Dir direkt vu Bornova op Narlıdere mam Metro goen. “

Den Izmir bereet sech op d'Zukunft vir

D’Wichtegkeet vun Investitioun an den ëffentlechen Transport ze soen, sot de Gökçe, birinci Déi éischt Prioritéit vum ëffentlechen Transport ass de Schinnesystem, et gëtt keng aner Optioun. Déi Stied, déi de Schinnesystem maachen, bereede sech op d'Zukunft vir, eis Gemeng mécht den Izmir weider op d'Zukunft virzebereeden. Den neien Ziel vun eisem President Tunç Soyer ass de Buca Metro a mir preparéiere sech fir hien. Am 2020 zielen mir d'Fëllement vum Buca Metro ze leeën, eis Ausschreiwungspräparatiounen ginn an dëser Richtung weider. Op der anerer Säit, d'Virbereedunge fir den Çiğli Tramway weider mat grousser Geschwindegkeet. An och erem am 2020 zéien mir d'Aarbechte fir Çiğli Tram unzefänken.

Izmir Eisebunn Systemer Kaart

Dës Diashree erfordert JavaScript.

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments