300 Dausend Tonne Fracht geplënnert op Baku Tbilisi Kars Eisebunnslinn

btk Eisebunnslinn transportéiert bis elo dausend Tonne Fracht
btk Eisebunnslinn transportéiert bis elo dausend Tonne Fracht

Den "4. Generaldirekter vun TCDD Transportation Inc. Kamuran Yazıcı deen eng Ried iwwer "Transport a Logistik" am Kader vum Internationalen Silk Road Businessmen Summit hat Informatioun iwwer d'Aktivitéite vun der Organisatioun an der BTK Eisebunnslinn.

Dëst bäidroe fir den Handel tëscht frëndlechen a Brudderlänner, och bis haut, ongeféier 300 Tausend Tonne Frachttransportdrucker, dës Figur 3 Milliounen Tonnen mëttelfristeg, 6,5 Milliounen Tonnen op laang Siicht ass eropgaang.

Tierkei, Aserbaidschan a Norde-Süden Gank vun der Zesummenaarbecht tëscht Russland, Kasachstan-Aserbaidschan-Georgia beschreiwen, de Wee aus Erréchen Tierkei Dréckerspäicher geschaf, dee Wee net de Caspian Sea däerfte, gemellt, dass kontinuéierlech Eisebunn mat Russland erméiglecht.

"BTK Transport sinn Rising aus der Russland-Tierkei"

Mersin a Russland transportéiert frësch Geméis a Uebst a kälte Container, bis elo 123 dausend 6 Tonne Wueren, déi mat 128 Wagonen transportéiert goufen, 6 Dagtransport gläichzäiteg, déi all Woch mat engem Zuch ugefaang hunn, weider duerchgefouert ginn duerch en Zuch all Dag ze beweegen.

Generaldirekter vun der Wierder weider wéi follegt: "1 Milliounen Tonnen am kuerzfristeg mat dësem Gank tëscht Russland an der Tierkei, am mëttelfristeg 3 zu 5 Milliounen Tonnen Fracht Transport geplangt ass. Ausserdeem gëtt Eisenäerztransport vun Erzincan op Tbilisi duerch Wagonen vu Georgesche Eisebunns duerch d'Benotzung vun der BTK Eisebunn duerchgefouert. 23 Juli 2019 huet Dausende vu 10 Tonne Cargo bis haut transportéiert. Zanter 256 China Januar - Fuerplang Spär Zich cargo Container sinn an Tierkei verdanken. Eemol pro Woch Spär Zich huet, folgende der China-Kasachstan-Aserbaidschan-Georgia Wee kommen ze Tierkei. "

"Éischt Transitstreck, 11 dausend 500 km Distanz tëscht Sino-Osteuropa fäerdeg 18 Dag"

De Yazıcı huet drop higewisen datt den éischten Transit Gidderzuch, deen aus dem Zentrum vu China fortgeet, de Xi'an, war deen Éischten an der Geschicht vun de Schinnen an huet Europa erreecht andeems se de Caspian Sea-BTK Eisebunnslinn a Marmaray duerchkreest a gesot huet, dan vum 42 Container-iwwerlaaschtene Waggon mat elektronesche Komponenten; Den 850 Meter laang Zuch, besteet aus den 11 dausend 500 Kilometer tëscht China an Tschechien, huet den 18 den Dag iwwerdeckt. "

“Ahılkelek - Kars zweet Zeil gëtt als breet Linn gebaut”

Drécker, BTK Eisebunnslinn wäert no der Konstruktioun vu Gidderween weiderginn Kars Logistics Center Projet gouf am 70 Prozent Fortschrëtt erreecht, d'Kapazitéit vun der BTK Eisebunn wäert 6 Milliounen 500 dausend Tonne erreechen, sot hien.

Den Drécker huet bemierkt: „Déi zweet Zeil tëscht Ahılkelek a Kars ass geplangt als 1520 mm breet Linn ze konstruéieren. Persounegare Ouverture vun der Tierkei, a Russland ass den éischte 1435 mm al Eisebunnslinn Verwaltungen vun den Direktiven ugeet Länner 1520 mm wheelbase Printen mat engem Rad Formatioun ouni gebass Zaïtgeescht direkt ze Kars Logistics Center ze kommen. Ausser dësen, gëtt d'Container Agenturvertrag mat der Kasachstan Eisebunnsfirma KTZ Express duerch TCDD Transportation duerchgefouert. September- November Period vun 155 KasacheschName Container Unitéiten goufen zu der Transport Thema tëschent der Tierkei a Kasachstan entgéintgeholl. "

Douane clearance bei Eisebunn Grenzgänger

Marmaray via Tierkei, 3. Bosphorus Bridge, BTK Eisebunnslinn tëscht deenen zwee Kontinenter, déi kontinuéierlech Eisebunn Kräizung Yazıcı ubidden, 1213 Kilometer Héich-Vitesse Eisebunnslinn an eisem Land, 11 dausend 590 Kilometer konventionell Linnen am Ganzen 12 dausend 803 Kilometer vun Eisebunnsnetz, Gare a Gare mat 784 Gare Passagéier a Logistikoperatioune ginn duerchgefouert '' Eisebunns Grenzgänger 60 Container Douane Prozedure goufen a ronn 1015 Minutte fäerdeg gemaach, waart op de Grenzgänger goufen eliminéiert.

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments