Eminönü Eyüpsultan Alibeyköy Tram Line End Um 2020

eminon hir eyupsultan alibeykoy Tramslinn geet um Enn
eminon hir eyupsultan alibeykoy Tramslinn geet um Enn

Istanbul Metropolitan Municipal Mayor Ekrem İmamoğlu krut fir d'éischt Informatiounen iwwer “Wanterwierk Yol an der Direktorat fir Stroossënnerhalt an Infrastrukturkoordinatioun zu Edirkekapı, an ass duerno op den Eyüpsultan geplënnert, den Eminönü Eyüpsultan Alibeyköy Tramway, deem säi Bau zënter November vum 2016 net fäerdeg war. Ënnersich de Bau vun der Linn. Imamoglu, den Tramslinn tëscht dem Balat a Feshane stoppt ongeféier 2 Kilometer, ass mat dem Staff gaang. Den Imamoglu deen de Schweißprozess tëscht de Schinne Schéier mécht, huet d'Froe vu Journalisten hei beäntwert. Den Imamoglu, "Fréiere Minister fir Bëschaarbecht a Waasserdéngscht Veysel Eroglu, no Ärer Drockerklärung zu Istanbul," Ech hunn eng Woch geschafft, meng Pläng si prett, wann gefrot, mir hëllefe mam Bestell vum President, "sot hien. Hutt Dir eng Demande "," Fréiere İSKİ General Manager, Minister. Meng Rotschléi hinnen ass datt wann et eng Méiglechkeet oder eng Méiglechkeet ass, hien kann mat eis dialogéieren ouni op eng Bestellung ze waarden. Mir kucken fir hien. Esou dréngend a wichteg ëffentlech Themen warten net op Bestellungen. "

Ekrem İmamoğlu, de Buergermeeschter vun der Istanbul Metropolitan Gemeng (IMM), huet un der Presentatioun deelgeholl an der Direktorat fir Stroossënnerhalt an Infrastrukturkoordinatioun zu Edirnekapı. IMAMOGLU Senior Management gouf vun engem vollt Personal begleet. De Seyfullah Demirel, Chef vum Strooss Instandhaltung an Infrastruktur Koordinatioun Departement, huet technesch Informatioun iwwer Imamoglu an der begleeter Delegatioun iwwer d'Aarbechtsprozesser fir Wanterpréparatiounen zu Istanbul an d'Mannaarbechter a Baumaschinnen déi se hunn. Den Imamoglu, déi d'Zilieren vun IMM wollte gemeinsam Dëscher fir d'Léisung vun de Probleemer produzéieren, soten: "Meng Frënn hunn d'Virbereedunge gemaach fir eis Bierger gläichzäiteg ze déngen a mat de Stéierungen z'ënnerbriechen, déi se op der Strooss liewen. Ech denken net, datt mir eventuell Mängel hunn. Dëst enthält d'Dierfer. Mir si prett aus all eisem Land an den Zentrum vun eiser Stad. 39 sot, Milyon Mir schaffe fir d'Millioun. No der Presentatioun huet İmamoğlu d'Personal kennegeléiert an Examen am Feld gemaach.

HANDLEN FOLGEN GLASSES SCHWELLT

İmamoğlu huet spéider seng Examen am Edirnekapı op Balat geplënnert. İmamoğlu, zesumme mat der Topmanagement vum IMM, hunn de Bau vun der Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tram Line duerchgefouert, de Bau vun deem am November vum 2016 ugefaang huet awer net an der geplangter Zäit fäerdeg konnt sinn. Imamoglu, trëppelt laanscht d'Schinne iwwer d'2 Kilometer Strooss vu Balat op Feshane Statiounen, krut Informatioun vun den Autoritéiten. İmamoğlu, deen zesumme mam Schweißprozess gemaach huet vun den Aarbechter tëscht de Schinne, krut Informatioun vun den Ugestallten duerch eng Paus. Imamoglu, Droen vun Handschuesch a Brille, Schweissprozess, duerchgefouert mat der Leedung vun den Ugestallten. Wärend dëser Zäit sinn Faarfebiller opgetrueden.

Imamoglu, Journalisten hunn d'Froen op der Agenda op de Schinne beäntwert. D'Froen vum Imamoglu an d'Äntwerten vum IMM President waren esou:

"Mir wëllen d'Streck virun dem Béier fäerdeg maachen"


D'Aarbechten hunn erëm ugefaang. Gëtt et als ee vun de Linnen ugewisen?

Loosst eis net ophalen, loosst eis et e bësse méi lues Linn nennen. Virdru war et e geplangten Abattement. Et huet méi lues gemaach well et eriwwer war; awer d'Firma huet weider e bësse geschafft. Mir schaffen u zousätzlech Ressourcen. Mir wëllen dës Plaz prett fir 2020. Net nëmmen dës Linn, awer och de Passage vum Unkapanı um 2020 ... Well et e Manktem un Design war, et feele Projeten. Meng Frënn géife mat hinnen goen. Bis zum leschte Stop, souwuel den Transferzentrum, deen sech mat der Metro-Linn verbënnt an dem Sirkeci-Eminönü Sektioun weider all d'Entwerte vun de Kräizpunkten mam Foussgänger- a Schinnesystem. Eng Linn déi mir beschleunegen an eis ganz vill maachen. Et gëtt e ganz beschäftegt Transport vu Leit vun Alibeyköy op Eminönü a Sirkeci. Awer méi wichteg fir eis, mir schwätzen de ganzen Dag iwwer en Tourisme Beräich. Op där enger Säit ass eng schéi Linn entworf fir de Golden Horn ze kucken. Awer leider ass et lues weider gaang. Mir wëllen dat esou séier wéi méiglech fäerdeg maachen. Et gi super Destinatiounen hei. Mir hunn Muséeën op der Ufer vum Golden Horn. Mir designen schéi gréng Flächen. Et ginn och historesch Gebidder vu Balat bis Eyüpsultan. Et ass eng ganz produktiv Linn déi souwuel fir den touristeschen an zäitgenëssesche Mënschentransport bäidréit an och deen deen op der Mecidiyeköy-Mahmutbey Linn hält. Dofir, schaffe mir schwéier fir dës wonnerschéin Linn bei den Awunner vun Istanbul um 2020 ze bréngen.

Wann Dir seet 2020, wéini?

Apropos Optimismus, et ass de Summer. E bësse méi realistesch ass et wéi d'Enn vum Joer. Mir kënne beschleunegen. Natierlech geet et och ëm d'Finanzéierung. Et ginn e puer technesch Themen dobannen, meng Frënn konzentréiere sech op si. Awer ech hoffen, datt mir hei mat Opfer ophalen.

"ALLAH d'Recht SINN DREM"

Mir hunn de Kadir Topbaş a Seremonien iwwer dës Linn virdru gesinn, duerno de Mevlüt Uysal. Elo, als drëtten Buergermeeschter, ënnersicht Dir dës Linn. Wéi vill Finanzen brauch ech? Wéi vill ass als Prozentsaz iwwreg?

Dir wësst datt Allah dräi Rechter huet. Tatsächlech steet 35 um Rand vun de Gesamtkäschten. Keng Finanzéierung gouf bis elo entworf. Ongeféier Prozent 60 gouf entworf an e Finanzement fonnt. Wann et fäerdeg war, huet d'Firma sech virun de Wahle gedauert a wéi mir ukomm sinn, mat e puer Motivatioune, ass de Prozess graduell fortgeschratt ginn; awer am Numm vum Enn vum Dag ass den Optraghueler zu Recht Fuerderungen ze froen. Also mir wäerte de verbleiwen 35 fäerdeg hunn. Mir leeën dës Wichtegkeet besonnesch Wäert. Well hie beschäftegt genuch mam historesche Stoff. E puer Plazen si offensichtlech mëssbraucht gi wéinst vernoléissegt a beschäftegt. A mir eliminéieren dës Mëssbrauch séier. Dëst ass ee vun de schéinste Flecken op der Welt. Mir hunn en héije Grad vu Bedeitung fir hien.

Sinn d'Finanzéierung mat auslännesche Prête versuergt?

Natierlech sichen mir all Quell. Auslännesch Quelle schéngen an dëser Period méi ubruecht. Mir hunn méi produktiv Gespréicher. Et ginn e puer Quellen, déi derbäi stinn. Awer hei, Konformitéit, Konformitéit, méi laangfristeg, e puer Genehmegungen ... Alles wichteg. E puer vun eise Wierker wäerten op der Agenda vun der Versammlung kommen. E puer Themen hunn Ankara Genehmegung. Mir suivéieren et holistesch.

"TRAFFIC YA AUS GÖKSU," WATER "RESPONSE OP EROĞLU

Den Tevfik Göksu hat e Verkéiersprobleem zu Istanbul fir den 6 Mount, 25 war et scho Joeren net do?

Hie wollt méiglecherweis e Witz maachen. Awer ech mengen hien ass e bëssen ze vill op der Rasen gaang. Hie konnt et net barfott maachen. Jiddefalls. De Public huet verstanen wat Dir mengt. Ech brauch dat net ze äntweren.

De fréiere Minister fir Bëschaarbecht a Waasserdéngschter Veysel Eroğlu, no Ärer Drockerklärung zu Istanbul, "Ech hunn eng Woch geschafft, meng Pläng si prett, wann gefrot, mir hëllefe mam Ordre vum President," sot hien. Hutt Dir eng Demande?

Fréiere ISKI General Manager, Minister. Meng Rotschléi hinnen ass datt wann et eng Méiglechkeet oder eng Méiglechkeet ass, hien kann mat eis dialogéieren ouni op eng Bestellung ze waarden. Mir kucken fir hien. Esou dréngend a wichteg ëffentlech Themen waart net op Uerder. Dat ass meng éischt Berodung. Déi zweet Ausgab ass déi; Et gëtt e Melen Problem. Kuckt, haut ass d'Joer dat soll wéi elo fäerdeg sinn, d'Joer 3 ass d'Joer dat se ugekënnegt hunn. An anere Wierder, den Enndatum vum 2016, deen se als déi éischt Woch vum Dezember ugekënnegt hunn, deen am 3 muss ophalen, ass d'Joer vergaangen. Firwat ass et net eriwwer? Et gëtt nach ëmmer keng Chance fir ze lafen, well et gëtt extra Investitioun. Déi Investitioun sollt erauskommen. A mir schwätzen doriwwer. Melen ass fäerdeg. Mir hu gesot: 'Näischt ass gemaach. Villmols Merci fir d'Aarbecht. Natierlech wäert et. Ass 25 fir Joer einfach? Dir hutt e Véirelsjoerhonnert regéiert. Mir applaudéieren et a schätzen et. Awer Melen ass net eriwwer. Dëse Melen Probleemer fir net opzehalen, Probleemer ginn esou séier wéi méiglech geléist. An anere Wierder, et sollt kee Verspéidung oder finanzielle Probleemer sinn. Et muss sou séier wéi méiglech iwwerwonne ginn. Ech hunn gesot datt de President vun der Republik de Kont vun dësem Feeler sollt froen. Ech hu näischt anescht gesot. 3 ass den Datum wéi se d'Joer nennen wäert an der Vergaangenheet opmaachen. Aner wéi dat, wéi ech gesot hunn; Wann hien eis Informatioun wëllt ubidden, denken ech, datt et kee Grond ass ze bestellen, dëst ass de Service public, eis Dier ass op. Mir kucken fir hien. Mäi General Manager vun İSKİ rufft se un a freet no d'Informatioun déi se hunn. Wann et do ass, benotze mir e Bäitrag mat Freed. Also all Iddi, all gutt Verständnis, déi an dësem Land produzéiert gëtt, ass op fir eis Dier.

"WIS MELEN DAM ASS NET KOMPLETTT"

D'Uerteel seet datt Melen an all Discours an d'Spill kënnt. Melen gëtt gesot datt si Waasser zu Istanbul geliwwert hunn. Ass d'Melen dobannen oder eraus?

D'Héichwaasser vum Melen, awer mir schwätze vum Damm. Wéini iwwerschwemmt d'Melen? Et dréckt elo. Awer et kann net an d'Mëtt vum Summer gedréckt ginn oder et geet op e Minimum. Firwat? Dass d'Waasser vum Melen River deemools niddereg war. Firwat gëtt d'Melen Dam opgebaut? Ëmmer do fir d'Bildung vu Waasserreserven. 30 ass en Joresprojet, jiddereen huet eng Aarbecht. Ech mengen, een huet an de 80 Joer doriwwer geduecht. Dunn huet een dës Entscheedung ouni Staatsplanung gemaach an sou weider. Et gëtt gesot datt; Et ass eriwwer op 2016. A Waasser wäert sech do accumuléieren, och am meeschte betraffene Moment kann Waasser vun do u ginn, och am dréchsten Moment. Awer elo datt de Melen River rennt, jo, d'Waasser kënnt vun eis. Waasser kënnt aus Istırancalar. Jiddereen ass involvéiert. Also et ass näischt falsch mat dat. De Problem ass: Firwat ass d'Melen Dam net opgehalen? Wat sinn d'Hindernisser fir ze féieren, wat sinn d'Hindernisser? A wéi ginn dës geléist? Loosst eis séier iwwer dëst wëssen. Et ass esou einfach ze hëllefen.

Nodeem d'Ermëttlungen ofgeschloss sinn, huet den İmamoğlu Freideg Gebieder an der Valide Sultan Moschee zu Aksaray gemaach.

CONSTRUCTION CONTINUES SINCE 2016

Aarbecht op Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tram Line huet am November 2016 gestart. Wann den 10,1 Kilometer 14 Statioun Eisebunnssystem fäerdeg ass, kann den 15 dausend Passagéier an eng Richtung pro Stonn droen. D'Linn, déi d'Distrikter vu Fatih an Eyüpsultan iwwerdeckt, wäert laanscht d'Golden Horn Küst vun der historescher Hallefinsel bis op Eyüpsultan weidergoen a vun do op den IMM Alibeyköy Pocket Bus Station. An den Tram Linn, applizéiert kontinuéierlech Energieversuergung System vum Terrain fir d'éischte Kéier an der Tierkei (catenery gratis) applizéiert gëtt. De System, deen d'Bildverschmotzung eliminéiert, déi duerch "catenary Wire" verursaacht gëtt, baséiert op der Tatsaach datt den Tram d'Energie vun enger drëtter Schinn tëscht zwou Schinne kritt. Op dës Manéier gëtt d'Gefier duerch e vollt elektronescht System kontrolléiert. Tramslinn soll bannent de Grenze vu Fatih an Eyüpsultan Quartiere sinn; Kabataş-Bağcılar Tram a City Lines at Eminönü Fährpieren op Eminönü Station, Hacıosman-Yenikapı Metro Line and Küçükpazar Station, Eyüpsultan-Piyer Loti Cable Car Line and Eyüpsultan Cable Car Station, Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line and Alibeyk. gëtt och mat der Metrobus Line an der Ayvansaray Station integréiert. D'Linn bitt och Integratioun mam Miertransport vun Eminönü, Fener, Balat, Ayvansaray an Eyüp Piers.

Aktuell Eisebunnsiwwerreechungen

Zar 15

London Transport-Led Entwécklung

Januar 15 @ 08: 00 - 17: 00

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments