İSPARK wäert d'Liewe vun den Istanbulite mat der technologescher Transformatioun erliichteren

ispark wäert d'Liewe vun den Awunner vun Istanbul mat technologescher Transformatioun erliichteren
ispark wäert d'Liewe vun den Awunner vun Istanbul mat technologescher Transformatioun erliichteren

“Parking İstanbul Sessioun gouf am Kader vum Istanbul Istanbul Nohalteg Transportkongress an der Istanbul Metropolitan Gemeng ofgehalen. Facilitatioun vun der Sitzung (Moderator) Dozent. Member Mustafa Sinan huet d'Hëllef gemaach. D'Sessioun diskutéiert iwwer all Aspekter vu Parkingen am Kontext vun der aktueller Situatioun, Wirtschaft a Problemer a Léisungen.

Am Kader vum Büyük Sustainable Transportation Congress zu der Istanbul Metropolitan Gemeng gouf d'Thema vu Parking zu Istanbul diskutéiert. Yıldız Technesch Universitéit, Departement vun der Déifbau. Dozent. Mustafa Çakır, General Manager vun İSPARK, Sabancı Universitéit Fakultéit Member Prof.Dr. Dr. Eren İnci a Marmara Universitéitslektor. Member Abdullah Demir huet de Buedem geholl. An derselwechter Sessioun, als Panelist, de Müştak Ağrikli Facilitator vum Automatic Parking Systems Inc. Hien ass mat Charity bäikomm.

İSPARK wäert d'Liewe vun Istanbulites mat technologescher Transformatioun erliichteren

De İSPARK General Manager Murat Çakır sot, datt um Parking op der Strooss ee vun de klenge Geschäfter vun İSPARK ass an datt d'Haaptlast ass d'Parkanlagen déi Servicer a verschidde Weeër mat 100 Tausend Plattformen ubidden. Hien huet och erwähnt datt İSPARK Wierker a verschiddene Felder wéi Busstatioun, Marine Gefierpark, Vëlo Locatiounsgeschäft a Fligere Park Management. Çakır huet uginn datt si op d'Thema vum Park hänken an datt si Business Linnen a verschiddene Beräicher entwéckelen.

De Çakır huet uginn datt İSPARK Wichtegkeet op technologesch Transformatioun leet an datt se Optiounen wéi Kaartbezuelung a mobil Bezuelung agefouert hunn amplaz vun der Bezuelbezuelung am Feld an der éischter Plaz. Zur selwechter Zäit liesen d'Plack mat der Kamera, mobil Uwendungen, sou wéi d'Erneierung vun der Aarbecht, sot hien. İSPARK, déi vill innovativ Schrëtt am Joer 2020 implementéiere wëllt, huet bäigefüügt datt si geplangt Opluedstatiounen fir elektresch Gefierer ze bauen an datt se sichen an nei Felder wéi Vëloen an elektresch Veloen ze sinn.

Déi zweet wichtegst Probleem vun Istanbul ass d'Verkéiersdicht

Sabancı Universitéit huet u Urban Wirtschaft an Transportwirtschaft geschafft. Member Dr. Den Eren İnci huet hir Presentatioun ugefaang andeems hie seet, datt de wichtegste Problem vun Istanbul den Äerdbiewen ass an d'Verkéiersdicht ass deen zweete Problem deen folgend ass. Den Eren huet gesot: „Fënnef Prozent vun der Liewenserwaardung vun engem Auto ass a Bewegung, an de Rescht gëtt geparkt. Mir gesinn datt dëst Park eng Wirtschaft ass. Dëst ass eng ganz wichteg Fro, mee soss ... "seet, datt d'Tierkei Parking Beräich ass méi grouss wéi d'Stad Yalova, sot hien.

D'Richteg Präispolitik sollt op Parkingen verfollegt ginn

Sot dat Parking e wichtegt Zwëscheprodukt ass, huet İnci gesot datt dëst Produkt, dat op enger grousser Landverbrauch baséiert, kann erstallt ginn andeems de richtege Präis op kuerzfristeg festgeluecht gëtt an eng Léisung erstallt gëtt. Pearl beliicht d'Noutwendegkeet fir déi richteg Wirtschaft ze kreéieren duerch d'Sich no enger Parkplaz an eng optimal Entschiedegung fir d'Ressourcen déi während dëser Zäit verbruecht goufen. Hien huet gesot datt fir sou eng Etude ze maachen, solle Studien gemaach ginn iwwer wéivill Gefierer op Parkplazen sichen.

A senger Studie mam Van Ommeren a Kobus huet İnci gesot datt si e computational Modell fir intensiv Momenter entwéckelt hunn an datt dëse Modell generaliséiert ka ginn fir Momenter ze gebrauchen déi normal a schaarf Parken brauchen.

Den Inci sot, och wann d'Parkgeld méi bëlleg wieren wéi néideg, dëst géif méi Käschte mat sech bréngen fir all déi an der Stad wunnen.

Präispolitik verlängert d'Parkzäit

Marmara Universitéit Lektor. Member Den Abdullah Demir huet eng Presentatioun mam Titel Temel Basic Problems and Solutions for Parking Management in Istanbul gemaach. Den Demir huet uginn datt de Präis vum Parking op der Strooss, déi ongeféier 70 Minutte läit wéinst niddregem Lounerhéigung no der éischter Stonn am Parking, op 120 Minutten eropgeet.

Demir, Parkplazverwaltung, lokal Regierungen, Zentralverwaltung, Probleemer op allen Niveauen vun der Distanz kënne geholl gi fir se ze léisen, sot hien.

Den Demir huet seng Ried ofgeschloss andeems hien mümkün sot. Et ass méiglech dëse Problem ze léisen andeems Istanbul holistesch ugeet.

Aktuell Gesetzgebung seet, en Och wann Dir kee Parking hutt "

Allgemengen no der Sëtzung Automatëscht Parking Wunnengen Galaxy an der Tierkei war ernimmt, datt de spezielle Problem Müştak Vue vun der Parkplaz Schwéierpunkt ganz problematesch ass. Ağrikli hiçbir Néierens op der Welt gesäit d'Parkplaz wéi mir aus. Parking gëllt als Deel vum Haus iwwerall op der Welt. Gutt, wéi Dir doheem kritt Dir kritt net eng Toilette Haus "am Tierkei otoparksız, seet d'Gesetzgebung rauszesichen der Eescht vun dëser Méiglechkeet unerkennen. Hie sot, datt déi kontinuéierlech Ausstellen vun der Gesetzgebung eng Indikatioun ass, sot den Ağrikli, datt d'Gemenge keng Auditioune maache ausser wann et Reklamatioune sinn. "

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments