34-Verstouss géint d'Panal Istanbul

Kanal Istanbul Projet bréngt eng nei Visioun
Kanal Istanbul Projet bréngt eng nei Visioun

CHP Umut Oran, deen de Channel Istanbul Projet an der tierkescher Grand Nationalversammlung wärend senger Chamberperiod verfollegt huet, huet eng bemierkenswäert Ausso iwwer de Projet a Fro gemaach. Wärend den Oran Member vum Parlament war, huet hien op déi kritesch Probleemer opmierksam gemaach, déi de Kanal Istanbul Projet fir d'Land am Joer 2013 géif kreéieren an eng Froepropose bruecht huet.

No der Erlaabnes vum Bericht vum Ëmwelt Impakt Assessment (EIA) vum Ministère fir Ëmwelt an Urbaniséierung, huet den Umut Oran, deen den 1595-Säit EIA Bericht gelies huet, eng Objektiouns-Petitioun fir 34 Artikelen zu Istanbul virbereet an op d'Provinsiell Direktorat fir Ëmwelt an Urbaniséierung applizéiert.

De Umut Oran, deen eng 5 Säit Appel-Petitioun un d'Istanbesch Provënzesch Direktorat vum Ministère fir Ëmwelt an Urbaniséierung per E-Mail geschéckt huet an als eng Petitioun, huet a senger Petitioun festgehalen datt hien de ganzen Text op senger perséinlecher Websäit verëffentlecht:

"24. Ech sinn e Politiker deen d'Problemer vu Kanal Istanbul op der Agenda vun der tierkescher Grand Nationalversammlung bruecht hat, während hien e Parlamentsmember vun Istanbul war. Leider sinn déi schrëftlech Froen 10/12 an 2013/7, déi ech den 23994. an 7. Mee 24429 un d'Présidence vun der tierkescher Grand Nationalversammlung gestallt hunn, dem Premier Minister vun där Zäit onbeäntwert gelooss. Haut liesen ech den 1595-Säiten EIA-Rapport an hunn nach eng Kéier gesinn wéi gerechtfäerdegt meng Bedenken waren. Dofir hunn ech déi folgend detailléiert Contestatioune fir den EIA Bericht iwwer Kanal Istanbul, déi ech ënner 34 Artikele gesammelt hunn. "

"WHY DÉI EIA-RAPPÉIEREN NËTT FIR DÉI Ausgab ergi gëtt"

Den Umut Oran, deen uginn huet datt hien de Bau vum Kanal Istanbul Projet an d'Adoptioun vum EIA Bericht den 23. Dezember 2019 protestéiert an eng schrëftlech Äntwert op de Besetzung gefrot huet, Umut Oran's 34 Froen sinn als folgend:

"1- Während et eng natierlech a funktionéierend Strooss ass op der Welt, gëtt et awer e parallel, vum Mënsch gemaachten, alternativt Kanal Beispill?

2- An der Sektioun 6-28 vum EIA-Rapport gëtt de Montreux Vertrag cursoryly zitéiert. Firwat war et zefridden nëmme mat der Meenung vum Ali Kurumahmut, Generaldirekter vum Maritime Transport, Member vum Staatsrot, fir den Effekt vun der Realiséierung vum Kanal op der Montreux Convention déi net nëmmen de Passage duerch d'Tierkesch Strooss regelt, awer och e Sécherheetsregime an de Schwaarze Mier-Marmara an Çanakkale Regioune etabléiert huet? Ass dës Meenung vum Ausseministär, dem Ministère vun der Nationaler Verdeedegung an / oder dem Chef vum General Staff ugeholl ginn? Wéi kënne graff Konsequenzen doriwwer net an enger Saach, déi direkt mat eiser nationaler Verteidegung ze dinn hunn, verhënnert ginn?

3- Wäerte Krichsschëffer vun den net riparesche Staaten de Schwaarze Mier iwwer Canal Istanbul erreechen? Hutt Dir e Plang géint d'Prozesser déi d'Tierkesch Strooss kënne änneren, wat de Pilier vun der Montreux Convention ass?

4- Am EIA Bericht, "D'Quantitéit vun Agrarland, déi vum Projet betraff sinn an d'Zuel vu Gebaier / Strukturen, ginn bestëmmt wärend den Kartéierungs- an Expropriatiounsprozesser, déi gemaach gi wärend der Bauphase vum Projet. Op der Basis vun den verfügbare Donnéeën ass et keng Méiglechkeet fir präzis Informatioun ze ginn iwwer wéi eng Aart Immobilie kann betraff sinn op Plazen, déi Immobilieverordnung erfuerderen ”weist net datt de Projet nach ëmmer vill Mängel huet? Misstitt de Public net datt d'Käschte vum Projet als 75 Milliarde TL ugekënnegt ginn? An dësem Fall kascht de Projet net méi wéi 75 Milliarde TL?

5- 24 Millioune m320 Beton ginn produzéiert wann déi zwee Betonplanzen, déi installéiert ginn, 15 Stonnen d'Joer 3 Stonnen schaffen, awer ass et richteg datt 66,6 Milliounen Kubikmeter Beton fir de Projet benotzt ginn? Wann e Gebai mat 5 Stäck vu 10 Stäck ka mat ongeféier 450 m3 Beton no de Bauingenieure gebaut ginn, da kéinte keng 66.6 Dausend nei Gebaier zu Istanbul mat 3 Millioune m148 Beton sinn, also 1 Millioun 480 dausend onofhängeg Sektiounen an Appartementer? Konnt d'Stad net vu Fatih op Avcılar mat sou Beton nei opgeriicht ginn an op den Äerdbiewe virbereet ginn?

6- Ass et richteg datt d'Ausgruewung vu Kanal Istanbul duerchgefouert gëtt andeems den 30-Joer-Dreckschen wärend den Ausgruewungsaarbechte ewechgeholl gouf?

7- Wäerte Steebroch zu Arnavutköy a Kemerburgaz net de Bëschgebitt schueden?

8- Wäert de Fakt datt 816 schwéier Gefierer aktiv um TEM Autobunn all Dag wéinst dem Projet involvéiert sinn, wäert d'Liewe vun de Bierger an de Siedlungen net schwéier maachen, och wann Dir d'Verbindungsstroossen op d'Autobunn op mécht? Wäert d'Geschwindegkeet vun den Äerdwandbiller, déi den Traffic Terror terroriséieren, mechanesch fixéiert sinn, a gëtt hir Plaz a Geschwindegkeet iwwer GPS iwwerwaacht?

9- Am EIA Bericht, wann en auslännesch-Flaggert Schiff gratis um Kanal ophält, gëtt gesot datt olmayan et ass eng kloer Verletzung vum Prinzip fir de Bosphorus aus dem Mier ze iwwerschreiden an d'Schwieregkeet fir en net-Stopover Passage duerch Kanal Istanbul ze recommandéieren a staark deniz ze recommandéieren. , firwat gëtt dëst Thema net erkläert?

10- Wéi verännert de Kanal d'Ekologie vun der Oste Thrace? Ass de jäerleche Rendement vun Agrarland ze verléiere berechent ginn? Wéi vill Beem ginn an dësem risege Projet duerch d'Infrastrukturfuerderunge geschnidden?

11- Wéi am Rapport uginn, wéi gëtt de Passage duerch de Kanal gläichzäiteg während dem Äerdbiewen an Tsunami zougemaach? Wéi gëtt d'Sécherheet vu Schëffer a Passagéier duerch de Kanal wärend engem Äerdbiewen oder Tsunami gesuergt?

12- Wat ass den Inhalt vun der Annexe-16 vum EIA-Rapport virbereet als "Äerdbiewen Risiko Rapport, a firwat gëtt dëse Bericht net bekanntginn?

13- Geméiss d'Kreuzfaart Navigatiounsregelen (R13); Sinn Fëscher, Touristen, Boot, kleng Yacht Booten a Fähr, déi duerch Canal Istanbul passéieren, verbueden?

14- Fléien déi nei Uewerflächstréim méi wéi 8 Kilometer an der Stonn vum Schwaarze Mier op d'Marma Mier wéinst Salinitéit an den negativen Effekter op den Öko-System Gläichgewiicht an den negativen Auswierkungen op d'Öko-System Gläichgewiicht souwuel zu Marmara an dem Western Black Sea? Dëse Stroum wäert eropgoen mat dem Effekt vu virbildenden Nordwand am Schwaarze Mier an et ass dee beléifste Deel vum Schwaarze Mier wéinst der Donau Basin (Donau Delta). Ass d'Gefor net d'Gefor datt et méi kontaminéiert gëtt?

15- Wann iergendeng Schëff am Kanal sénkt wat 275 Meter an 20,75 Meter déif a sengem schmuelsten Deel ass oder wann e Super Tank wéi Independenta fir Deeg verbrannt ass, wéi intervenéiere mir an dësem Kanal dee vill méi schaarf ass wéi de Bosphorus, Schëffswrack Wéi gëtt se ewechgeholl? Sinn Noutprozeduren etabléiert? Wäert d'Planung vun Schleeken a Pilotbote eleng verhënneren, zum Beispill, datt en 1979 m héije Containerschëff zerstéiert? Wéivill Anti-Pollutiouns Kits si verfügbar Basengen?

16- Dëse Projet, dee Western Istanbul an eng Insel wäert maachen, ongeféier 5-6 Millioune Leit mussen evakuéieren am Fall vun enger Naturkatastroph oder radioaktiver Ausfall. Wéi wäert d'Evakuéierung am Fall vun dëser Katastrof stattfannen, wann d'Brécke, déi op dësem Kanal am Westen gebaut solle ginn, gezwonge sinn? Firwat ass dëst Thema net am EIA Bericht enthale?

17- Firwat war d'Verletzbarkeet vun all externen Logistik vun der West Istanbul Insel ofhängeg vu verschiddene Brécke aus dem Osten an dem Westen?

18- Duerchschnëttlech Mieresniveauen ännert sech duerch de Canal Istanbul Projet. Et gëtt uginn datt den Niveau am Schwaarze Mier ëm 5 cm reduzéiert ka ginn an et kann eng Erhéijung vun ongeféier 2 cm an der Marmara Sea ginn (bis zu 3 cm regional). Wéi wäert den Opstig vum Mier, zesumme mat de Konsequenze vun der globaler Erwiermung, d'Liewe vun den Awunner um Bosphorus beaflossen? Wéi eliminéiert Dir d'Negativitéit déi et wäert kreéieren? Wéi eng Hëllef kritt Dir der Istanbul Metropolitan Gemeng an de Quartier Gemengen?

19- Dës Echantillon entsprécht ongeféier 12% vun iwwerschëssegem Waasser dat an de Schwaarze Mier aus dem Marmara Sea eragitt. Ass dat net proportional eng grouss Ännerung? Wäert dës Ännerung net den Alldag vun den Awunner vun Istanbul, dem Ökosystem am Mier vu Marmara an de Liewewiesen beaflossen? Sinn d'Mierwaasser ëm 1,65 Meter wéinst der globaler Erwiermung wäert Istanbul net negativ beaflossen?

20- Als Resultat vun der Hydrodynamic Modellstudie, déi fir d'Dardanelles gemaach gouf, wat géif heeschen, datt et 12 km20 / Joer Iwwerschwemmung vum Schwaarze Mier op d'Marma Mier gëtt, wat ongeféier 3% iwwer dem aktuelle Floss ass? Wat wäerten d'Effekter vum 20 km3 Extra Flow verursaacht duerch dës Erhéijung vun der Ägäis, an domat Çanakkale, Balıkesir, İzmir, firwat ass net an dës Richtung studéiert ginn?

21- Sinn déi natierlech Ressourcen vun der neier West Istanbul Insel, wou ongeféier 5-6 Millioune Leit wunnen, genuch fir d'Insel ze fidderen, besonnesch Waasser? Wéi hutt Dir zum Schluss komm, datt et méiglech wier 1,08 Milliarde m³ Waasser op Istanbul mam Melen Project ze vermëttelen? Wéi gëtt Waasser zréckbehale a transferéiert wann et e Krack am Melen Dammkierper gëtt?

22- D'Ofwaasser vu Küçükçekmece an Avcılar gouf um Punkt behandelt wou de Projet géif gebaut ginn an d'Déift vum Mier geliwwert gouf. Wann dës annuléiert ginn, spezifizéiert Dir am EIA Bericht datt 500.000 m3 / Dag Kapazitéit Behandlungsanlagen geplangt sinn, wien baut dës Behandlungsanlag? Wéi wäert Dir Trauer vu Leit vun Avcılar a Küçükçekmece verhënneren?

23- Wann de Kanalprojet an der Bauphase geet, wäert 23 Millioune Metercarré Bëschfläch, 45 Kilometer laang an 150 Meter breet Duerchschnëtt vun 136 Millioune Meterfruchtbarem landwirtschaftlecht a Bëschgebitt net zerstéiert ginn?

24- D'Informatioun datt d'Bauere, déi ähnlech Erfarungen zu Tayakadın haten an déi beim Bau vum Fluchhafen musse weiderhalen, net als Aarbechter ze hale waren an d'Aarbecht mussen ophalen, gouf och am EIA Bericht gedeelt. Dofir, gouf et e Effort fir de Verloscht vun der Beschäftegung an landwirtschaftlechen a Weidegebidder ze vermeiden, déi wéinst dem Projet verluer sinn? Ginn Projete entwéckelt fir ländlech Aktivitéite mat relevante Institutiounen / Organisatiounen ze promovéieren op den Impakt ze generéieren? Zum Beispill, kann net Verloscht vun der Beschäftegung verhënnert ginn duerch alternativ Landwirtschaft a Weiden ze liwweren anstatt verluer Landwirtschaft a Weidegebidder? Oder kënnen déi beschiedegt Weidegebidder an der Provënz net rehabilitéiert a benotzt ginn, wéi ee vun hinnen?

25- Et gëtt virgesinn datt 6 Bauplazen wäerte etabléiert ginn an ongeféier 10.000 Aarbechter fir Bauaktivitéiten agestallt ginn. Wéi vill vun dësem gëtt vun de Leit aus dëser Regioun getraff, déi gezwonge sinn an eng aner Regioun ze goen andeems d'Land ewechgeholl gëtt?

26- Ginn national Standarden souwéi international Finanzinstituter (IFI) Norme berücksichtegt bei der Bestëmmung vun de Expropriatiounskäschten an, wann néideg, bei der Ëmsetzung vun der Wunnsëtzungspraxis?

27- Am Kader vum Kanal Istanbul Projet, ass d'Weiderqualitéit vun 440 (418 Metercarré) Immobilien aus 13.437.022,67 Weiden, Plateau a Wanterimmobilie geläscht. Zënter datt et 22 Weidesch Immobilien an der Titteleieregistratioun sinn, sinn präventiv Moossnamen a verweidert Hënner nach net finaliséiert. Firwat an dësem Kontext net Ënnerstëtzung fir alternativ Weidegebidder an / oder Béischtenaktivitéite wéi Fiederhëllef ubidden?

28- Et gëtt uginn datt d'Auswierkunge vum Kanal Istanbul Project op Bebauaktivitéiten am Projet an Impaktberäich, Risiken a Moossnamen fir dës Auswierkungen ze reduzéieren sinn och am HIA Bericht diskutéiert ginn (EIA Report Annex-36). Wat sinn d'Mesuren an dësem Annex-36, wat besonnesch interesséiert ass fir Bierger, déi an der Landwirtschaft zu Arnavutköy engagéiert sinn?

29- Zu Karaburun ass d'Zuel vun de Stéit, déi an der Fëschereie liewen, 300. Et gëtt uginn datt am Fall vun der Konstruktioun an der Operatiounsphase vum Project, si vun den Aktivitéite am Mier betraff sinn a se net fäeg sinn an de Beräicher ze fuere wou se de Moment jagen. An de Bewäertungsstudien, net nëmmen déi, déi Booten hunn, awer och aner Gruppen wéi Crews, déi Akommes aus Fëschereien kréien, keng zousätzlech Studien goufen gemaach wéi d'Fëscher beaflosst ginn an ob se Akommesverloschter wéinst dem Projet leiden, a wéi eng Moossname gi geholl fir ze verhënneren datt d'Fëscher Akommes verléieren?

30- No der Ship Flow Simulatiounstudie gëtt virausgesot datt méi wéi 2 Mol d'Zuel vu Schëffer erwaart ass ze kommen, huet eng separat Risikostudie duerchgefouert fir d'Kompatibilitéit vum Küçükçekmece Nuklear Fuerschungszentrum a Kanal Istanbul z'iwwerpréiwen, wann esou, wat ass den Inhalt an d'Resultat?

31- Onerwaart Sécherheetskräften wäerten vum Optraghueler agestallt ginn fir de Bauplaz ze schützen an dës Applikatioun gëtt weider bis de Projet a Betrib geholl gëtt. Nom Akzeptanz vun der Ariichtung, gëtt d'Ariichtung geschützt vun der bewaffneter privater Sécherheet beschäftegt vum Investor? Dat sot d'Feele vun engem Bierger vun der Republik Tierkei Stroossen investéiert Arméi Sécherheet Personal verbuede ginn aus auslännesch Nationalitéit wor?

32- Wärend den Impaktbewäertungsstudien, existéiere 1 archäologesch Site, 1 historesch Bréck a 50 registréiert archäologesch Siten oder historesch Siten bannent de Projektroute an Impaktberäich. Wat sinn d'Aarbechten a Prozeduren, déi an der Meenung vum Istanbul Regional Board fir de Schutz vum Kulturelle Patrimoine Nr. 2.2.7 an der Annexe-1 vum EIA-Rapport betreffend dës Gebidder genannt ginn? Wat ass den Inhalt vum zousätzleche Bericht an der Fro?

33- Am Rapport uginn datt den Aarbechtsfloss, deen an der Regioun erliewt gëtt, potenziell Virdeeler fir d'Gesellschaft liwweren; Leit, déi an der Regioun wunnen, sinn gestéiert vun der Arrivée vun auslänneschen Aarbechter wéinst der aktueller soziokultureller Dynamik, Déif, kierperlech Attacken, Geschlecht-baséiert Gewalt, Mënschenhandel, Alkohol an Drogenverbrauch, Schmuggel a sou weider. Potenziell negativ Auswierkunge wéi erhéicht kriminell Aktivitéit, erhéicht Traffic an Erhéigung vun Accidenter, zousätzlech Belaaschtung op Transportinfrastruktur. Wéi eng Moossname maacht Dir fir dës Probleemer ze eliminéieren?

34- D'Generaldirektioun vun de MiningAffairen (MİGEM) iwwerpréift ob et e Verloscht vu Ressourcen ass an ob et déi bestehend Lizenzen wäert beaflossen am Fall de Projet duerchgefouert gëtt an de Quarz Sand Operatioun, Marmerbetrieb, 6 lignite Operatioun, Aluminium + Lehm + Et gëtt bericht datt Quarzsandoperatioun a Lizenzgebidder negativ vum Projet beaflosst ginn. Wéi vill sinn d'Gesamtkäschte vum identifizéierte Ressourceverloscht fir de Staat? TL

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments