Katastrophalarm fir Channel Istanbul! Erwaart Äerdbiewen Kann vun 9-10 Schwéieregkeet betraff sinn

Katastrophalarm fir Channel Istanbul! Erwaart Äerdbiewen Kann vun 9-10 Schwéieregkeet betraff sinn
Katastrophalarm fir Channel Istanbul! Erwaart Äerdbiewen Kann vun 9-10 Schwéieregkeet betraff sinn

Katastrophalarm fir Channel Istanbul! Erwaart Äerdbiewen Ma kann vun 9-10 Gravitéit betraff sinn; Member vun der Akademie vun de Wëssenschaften Dr. Den Naci Görür huet bemierkenswäert Aussoen iwwer de Kanal Istanbul Projet. De Betraff vun de Risiken, déi de Projet zu Istanbul wäert kreéieren, huet de Görür gesot, fazla Et wäert exzessiv Ausrutscher, Äerdrutscher a Äerdrutscher wärend der Ausgruewung vum Kanal no der Grondcharakteristiken. Wann de erwaartem Äerdbiewen geschitt ass, gëtt de Marmara Mond vum Kanal vun der Gravitéit vum 9-10 betraff an et ass méiglech datt et e seriöse Schued kritt.

"EXTREMELT RISIKO"

De Görür sot, datt ongeféier 1-1,5 Milliarde m3 Material ausgegruewe ginn an dat Ökosystem, Fauna a Flora an dësem Beräich zu engem groussen Deel zerstéiert gëtt. Bedenkt den aktiven Feeler System zu Marmara, dës Aarbecht wäert extrem geféierlech sinn. Wärend der Ausgruewung vum Kanal gëtt et exzessiv Ausrutscher, Äerdrutscher a kollapséiert no de Grondcharakteristiken. "

"9-10 KANN ECH GEWELT BEHALTEN"

De méiglechen Äerdbiewen zu Istanbul bemierkt, sot de Görür, irse Wann de erwaartten Äerdbiewen geschitt ass, gëtt de Marmara Mond vum Kanal vun der Intensitéit vum 9-10 beaflosst. Et ass méiglech datt eng Struktur mat Nulltoleranz zu horizontaler a vertikaler Bewegung, sou wéi e Kanal, e grousse Schued aus dësem Äerdbiewen (oder derfolleger) kann leiden.

De Görür huet de Projet a punkto Geowëssenschaften an Äerdbiewe bewäert andeems hien e puer Kaarten deelt an déi folgend opgelëscht huet:

1- Ziler vum Projekt: Istanbul Bosphorus fir de Passage a Schëffer méi einfach ze maachen, Accidenter ze vermeiden an Akommes ze bidden.

2- ROUTE: Et gëtt laanscht den Dall tëscht Küçükçekmece-Terkos Lake ausgegruewe ginn. Et wäert d'Breet an d'Tiefe sinn, datt en eenzegt Schëff ka passéieren.

3-SOIL (Geologie): De Kanal wäert d'Miocen a méi jonk, méi problematesch Buedem (Sedimenter) an der Küçük Çekmece Regioun ofschneiden a féieren d'Eocene-Oligocene Eenheeten un wéi et an Nord geet. Dëse Buedem besteet aus ganz haarden Kalksteen a relativ weichem Lehmsteen, Siltsteen, Sandsteen a Mierelen. D'Entrée vum Kanal zum Schwaarze Mier besteet aus schmuelegen Terrain. Wann dëse Kanal ausgegruewe gëtt, ass et inévitabel datt:

a) Ongeféier 1-1,5 Milliarde m3 Material ginn ausgegruewe. Ausgruewung vun dësem Material wäert Joer daueren, Ausgruewungsmaschinnen a Sprengstoff gi benotzt, sou datt den Dall a säi Ëmfeld Ökosystem, Fauna a Flora gréisstendeels zerstéiert ginn.

b) Et ass net ëmmer méiglech e Material vun dëser Gréisst ze leeën. Wahrscheinlech wäerten Inselen zu Marmara geformt ginn. Bedenkt den aktiven Feeler System zu Marmara, dës Aarbecht wäert extrem geféierlech sinn.

c) Wärend der Ausgruewung vum Kanal gëtt et exzessiv Rutsch, Äerdrutscher a kollapséiert ofhängeg vun de Buedemeigenschaften.

d) Wann de Mieresspigel ausgegruewe gëtt, funktionnéiert de Kanal als Drainage-System, zerstéiert d'Underground Waasserreservoiren ronderëm de Kanal a veruersaacht Salinéierung an der Regioun.

e) D'Regioun tëscht dem Kanal an dem Bosphorus wäert eng Insel ginn, sou datt all Transportsystemer geännert a schwéier ginn. Besonnesch d'Strukturen, déi iwwer de Canal passéiere wäerte méi geféierlech a kaschten wéinst Héicht a Buedembedéngungen. D'Trennung vun dëser Insel vun Thrakien kann och e militäresche Risiko sinn.

f) Istanbul waart op en Äerdbiewen. Wann de erwaartem Äerdbiewen geschitt ass, gëtt de Marmara Mond vum Kanal vun der Intensitéit vum 9-10 beaflosst. Eng Struktur mat Null Toleranz zur horizontaler a vertikaler Bewegung, sou wéi e Kanal, kann eescht duerch dësen Äerdbiewe beschiedegt ginn (oder nofolgend).

g) Geméiss den Autoritéiten, wäert et eng Stad vun op d'mannst 3 Millioune ronderëm de Kanal sinn. Dëst wäert den Äerdbiewen Risiko erhéijen. Overpopulation heescht Liewensverloscht a Besëtz.

h) De Kanal fusionéiert d'Black Sea, ee vun de meescht verschmotzte Mierer vun der Welt, an déi aktuell stierwend Marmara. All industriell Verschmotzung vu Mëtteleuropa gëtt op Marmara gefüllt.

I) Den oseanografesche System vu Marmara gëtt gestéiert an de Sauerstoffverbrauch an dësem Mier gëtt beschleunegt. Dëst wäert Liewensbedingunge méi schwéier maachen. Wéi een ka gesinn, huet sou e Projet eng Zomm méi wéi e Retour. Ausserdeem, amplaz vun dësem Projet, deen Milliarde Dollar wäert kaschten, kënne vill méi wesentlech Wierker vum Land gemaach ginn. Mat der haiteger Technologie kann de Traffic am Bosphorus vill méi sécher iwwerwaacht a kontrolléiert ginn. Dëst ass souwuel bëlleg wéi och fir de Virdeel vum Land.

Kanal Istanbul Route Map

Source: Sözcü

Aktuell Eisebunnsiwwerreechungen

Sal 10

Golf Traffic

Range 9 @ 08: 00 - Range 11 @ 17: 00

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments