Schweden Varberg Tunnel Design funktionnéiert Ausschnëtt Resultat

isvec Varberg Tunnel Design funktionéiert Aussergewiicht
isvec Varberg Tunnel Design funktionéiert Aussergewiicht

Atkins, eng LNC-Lavalin Grupp Duechtergesellschaft, huet e Kontrakt ënnerschriwwen fir detailléiert Design a KonstruktiounsËnnerstëtzung fir den 300 km Varberg Tunnel a Schweden als Deel vum Projet ze verdoppelen vun der 3.1km Westküst Linn tëscht Göteborg a Lund.

Den neien 3.1km Tunnel, d'Küstesäit vu Varberg, wäert schaffen fir d'Westküststreck zu enger Dual-Track Eisebunn auszebauen, déi d'Kapazitéit fir Passagéier- an Transportdéngschter erhéijen an d'Reeszäiten reduzéieren. Phase 1 vum Projet, mat der Entwécklung vum Implementéierungsplang, huet den Design ofgeschloss. Déi nächst Stuf enthält detailléiert Planung fir de Bau vum neien Tunnel an den éischte £ 13 Milliounen Material Kontrakt.

D'Expansioun vun der Eisebunn ass zënter 2015 amgaang, a ronn 85 Prozent vun der Westküstlinn gouf opgeschafft. De Projet, geréiert vun der schwedescher Transport Autoritéit an der Schwäizer Baufirma Implenia, soll 2025 fäerdeg sinn.

Den Atkins Schweden CEO Johannes Erlandsson sot: "De Varberg Tunnel an d'Linn Expansioun wäert Stied, Stied, Geschäfter a Gemeinschafte verbannen, fir d'ganz Westküst vu Schweden ze profitéieren." Zënter senge fréie Stadien hu mir mat eise Partner geschafft fir dëse komplexen an transforméierte Projet ze bidden. Den Atkins schafft u verschiddenen Eisebunnsprojeten, ënner anerem dem 250km Ostlinkprojet, eng 160 km / h Héichgeschwindegkeet vun Järna op Linköping a Schweden; D'Stad Hallsberg; Elektresch direkt Verbindung mam Gavle-Hafen an Elektrifizéierung vun der Portlinn vum Cargo-Gaart an déi nei Gare an den Ausbau vun der Eisebunn vun Tomteboda a Kallhäll op zwou Linnen zu Stockholm.

Eisebunn News Sich

Wielt d'éischt fir kommentéieren

Comments